中空锚杆使用方法

主要应用于地质条件中等良好的围岩进行系统支护。
在硬岩、岩层水平层理、节理裂隙张开夹泥或地下水发育场合，可通过钢质涨壳锚杆迅速形成初期支护，控制围岩变形，保证围岩稳定，然后注浆长久锚固。用凿岩机凿孔至设计锚杆深度后，将钢质锚头装上锚杆体，置入孔内，安装止浆塞、垫板、螺母后，反转锚杆使涨壳锚头涨开抓住孔壁，再进行注浆

中空注浆锚杆安装：

1）锚杆孔的孔径应符合设计要求。

2）锚杆孔的深度应大于锚杆长度的250px。

3）锚杆孔距允许偏差为±375px。

4）锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。

止浆塞和锚头
止浆塞和锚头应采用无污染、耐腐蚀的橡胶、塑料、金属或木材加工。
止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求。

产品简介

自进式中空注浆锚杆作为一种有效的锚固手段，被大量地应用在隧道的超前支护，径向支护，边坡加固，路基加固以及隧道病整治工程，近几年，在我国铁路系统的宝成二线、宝中线、南昆线、西康线、朔黄线、达万线、水柏线、广大线以及公路系统的楚大线、玉元线等数十个隧道、路基、边坡等工程中得到了广泛的应用，取得了显著的社会效益和良好的经济效益。

在各类地下工程中普遍存在着软弱围岩、断层破碎带、高地应力大变形等复杂地质条件，给岩锚施工带来了极大的困难，特别是在坍孔严重和需要特长锚杆的情况下，普遍的锚杆无能为力。自钻锚杆将钻孔、注浆及锚固等功能一体化，在隧道超前支护及各类边坡处理，高地应力大变形等病害的整治工程中均能很好地改良围岩，达到理想的支护效果。

1）球形螺母：能将围岩应力集中传递到垫板上。

2）拱形垫板：能承受更大的围岩应力。

3）止将塞：使注浆保持一定压力充分填充围岩空隙。

4）锚杆体：全长国际标准波形连接螺纹，便于安装钻头、联结套、紧固螺母；并能任意切割和连接加长。

5）联接套：使锚杆能边钻进边加长至设计的深度。

6）钻头：具较强穿透力，使锚杆能穿过各类岩石。

产品参数

自进式中空注浆锚杆采用良好的厚壁无缝钢管材料、完美快捷的表面螺纹成形工艺以及做工精良的配件，真正实现了自钻锚杆钻孔、注浆、锚固等功能的统一。

1）锚杆前有穿透力强的钻头，在一般凿岩机械的作用下，可以轻易穿透各类岩石。

2）锚杆具有连续的国际标准波形螺纹，可以作为钻杆配合钻头完成钻孔成锚孔。

3）作为钻杆的锚杆体无需拔出，其中空可作为注浆通道，从里至外进行注浆。

4）高效能的止浆塞使注浆能保持较强的注浆压力，充分地充填空隙，固定破碎岩体，高强度的垫板、螺母可以将深层围岩应力均匀传递到周壁围岩上，达到围岩与锚杆互为支护的目的。

5）采用机械功削工艺加工的高强度联结套，使自钻锚杆具有边钻进边加长的特性，使其可适用于较狭小的施工空间，实现了特长锚杆加固围岩的设计思想。

6）由于该锚杆三位一体的功能使得它在各类围岩条件下施工时，不需要套管护壁、预注浆等特殊手法也能形成锚孔并保证锚固与注浆效果。

支护锚杆隧道锚杆25中空注浆锚杆

采纳措施将孔封堵厚，调整方位重新钻孔施工。

锚杆指深入岩土内部并控制岩土变形的细长杆体，可包括垫板、螺母等部件。

锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。
锚杆体就是注浆管，压注浆液后不仅能锚固杆体，注浆压力较大时部分浆液会渗入锚孔的裂隙中，起到加固围岩的作用。上仰孔应设止浆塞和排气管。原材料应进行监理全程见证送检。