⑴施工期间组织两名保通人员，一致着装、配戴安全帽、反光背心、摆放施工所需标志牌、各在施工地的两头手持红、绿旗指挥车辆正常通行。
通常，它是从保护区域的下部沿中间部分然后缓慢向上，以及延伸到两侧以帮助确定位置。通常，孔深度不能低于规定的标准。通常，孔径应保持在20厘米，而对于深度要求，应保持在15厘米。3.操作人员必须仔细选择螺栓孔的位置，以达到整体保护效果特别是在危险落石的不规则滚动面前，必须考虑这些因素。因此，柔性防护网的构造更加困难。另外，我们应该知道柔性防护网与危险石材的适应性比较。因此，在施工现场，必须注意施工方案的制定。通常，会计算出不同的方案，然后选择合适和构造方案来钻孔。这不仅可以确保主动网的正确安装，而且可以使整体力作用达到状态。在主动网的施工过程中，也会使用拉钩和挂钩。拉钩的使用可以钩住金属丝网的不同部分的角部和几个中点。

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每节长25米、每米重50公斤的钢轨就这样一节节地连接起来了。“丰县站目前已经开始进入轨道铺设阶段，截至目前，已完成铺轨1.2公里，其中供货物列车停靠的货运线铺轨600米。”据中铁十局四公司丰沛铁路项目部负责人介绍，丰沛铁路已完成投资6亿元，全线二次清表、路基水害修复工作已全部完成；完成路基土方填筑142万方，完成土方量的75%。其中，丰县段土方填筑基本完成，沛县段完成91万方，【被动防护网材料价格】现在所余土方工程主要在沛县段，约有50万方。丰沛铁路是打通徐(州)菏(泽)线、接轨京九线的重大工程，为、江苏省“十一五”铁路规划项目，全长50.166公里，工程总投资9.82亿元，线路为国铁Ⅱ级、单线。

主动网厂家康特尔主动网施工中边坡应力的变化特征主动网工程中边坡应力的变化特征主要分为五个点：主动网施工在不同设计坡度下应力的变化特征由干设计边坡的开挖坡度不同，边坡应力将有所变化，随着开挖坡度的增加，变坡点附近及坡脚附近的应力变化明显，尤其变坡点处的水平应力及坡脚处大剪应力的变化对边坡设计具有重要意义。主动网施工不同设计高度下应力的变化特征为比较在相同自然山坡开挖不同高度边坡时应力的变化规律，并与开挖不同坡度时应力变化特征对比，考虑到变坡点处水平应力aH有由压变张的现象，故亦可视为张应力上升明显。陡坡度开挖时，高度变化引起的应力变化幅度强于缓坡度开挖的情况。坡脚处的各应力值均随开挖坡高的增加而上升较快。