常用挡渣块模具一般是按照490型挡渣块制作标准而言的，而在挡渣块的制作上，常用的都是使用塑料模具，但是如果为了长期使用，可以考虑钢模具，这样就能节省一定的成本。在铁路站台使用的各类型号的挡渣块都是通过模具预制完成的。常用挡渣块模具在铁路建设上发挥了非常重要的作用，尤其是L型挡渣块，但是I型和其他型的挡渣块同样也不可替代。挡渣块模具属于小类模具，其种类和型号比较简单，所以在模具制作上难度就比较小了，尤其是钢模具上，既可以制作立模的形式，也可以制作平模的形式，两种生产方式在脱模上有些不同，其他地方都是一样的。

       挡渣块模具的制作原理是按照对于铁路工程使用的不同型号挡渣块进行分类生产的，从目前对于此类模具的加工量来看，以塑料模具居多，钢模具其次，具体尺寸各不相同，需要按照大样图进行准确的生产。当前对于挡渣块的需求量在逐渐增大，其主要原因就是铁路线路增多的原因，因为大部分的挡渣块都是在每条线路完工前使用，而且数量不是很多，所以几百个模具就可以满足整条线路的生产工作了。

        从挡渣块模具的制作原理来看，需要结合具体的模具图纸、生产成本、模具数量等几方面要素进行材质的分析，这样才能保证多方利益。大部分的挡渣块都是呈现L型的样式，以壁厚6厘米为主，长度在50厘米，宽度在20-30厘米之间，如果涉及到钢模具的话，既有平模样式的，也有立模样式的。