步进电机减速器在行业中使用的优势和用途

按照目前的情况看来，要求对步进电机减速机有着高精度的控制，比如说气械，航空设备，智能遥控等行业及产品。步进电机减速器不是单一规格的产品，而是分很多规格的产品，不同型号参数的行星减速机里面的齿轮套数有所不同，齿轮套数越多的减速器，效果就更加的明显，有一些普通的工厂会使用两套齿轮，有一些大工厂则会选择三套齿轮，三套齿轮的作用要比两套齿轮更为明显一些，齿轮之间的啮合可以快速的降速。

高效步进电机减速器在工业领域内是比较常见的一种机器，对于机械工厂的采购员，如果想要购买这款减速机，只要是在减速机行业内工作的人，应该还是比较熟悉和容易找到的，只要找到生产这种减速机的厂家，或者是寻找到有销售这种减速机的供应商，或中间商就可以很容易地进行购买。在价格上可以根据自己要买的数量洽谈一下，在运输和售后上，也可以做一些沟通和保障，彼此签订好合同之后，就基本上可以完成了。如果遇到不懂安装和使用行星减速机，也可以向供应方请求技术支持等服务的。

传动效率跟步进电机减速机的传动方式也有很大的关系，齿轮减速机是通过齿轮啮合传动，多个齿轮啮合，接触面小，摩擦系数低，不容易损失传动效率。

提高步进电机减速机传动效率，重点的方向有2个，一个是提高齿轮的硬度，齿轮在啮合的时候形变越小，传动效率就损失得越小；二是提高齿轮的制作精度，齿轮的精度越高，齿轮在啮合时产生的滑动摩擦系数越小，传动效率就越高。

减速器的安装要点

（1）在安装使用前应对减速器安装轴进行清洗，并检查安装轴是否有碰伤、污物。减速机为倾斜安装时，应保证位齿轮轴轴承得到箱内齿轮油的润滑，并保证箱体位处能排出箱内气体。

（2）工业减速器与执行机构和原动机组装时，应对联接法兰清理打磨干净联接法兰对接部位直口平整度，确保平齐，并对法兰周圈所有螺栓配齐、紧固。

（3）装配的传递元件（联轴器、链轮）应当保持转动平衡，以免引起不允许的径向力或轴向力。通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速器内部零件的损坏。

（4）减速机安装必须刚性固定在坚实的水平基础或铅直机架上，并做好调平。必须保证原动机、联轴器、减速机、执行机构的同轴度一致，以免出现运转偏摆对设备输入、输出轴及轴承增加附加应力而造成损坏。两相连轴伸的同轴度应控制在φ0.1mm范围，两轴伸端面之间应留有2-8mm间隙，间隙值的大小根据与减速机相连设备的具体情况而定，既要保证足够的传递载荷能力，又要保证减速机轴承不受额外的轴向力。为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。

（5）加注齿轮油：油的级别应选择减速机推荐值，或者采用与推荐油完全等效的油。而且油量要正确，每个减速机有附带标明所推荐的油的级别和数量的标牌。油镜是减速机油位的显示镜，在减速机的一侧，加注油时油位应达到油镜的中部上下位置为宜。正确加注油量的重要性：在飞溅润滑的减速机中，负载接近热功率时，正确加注油量特别重要。在某些情况下仅仅是由于多加了15%的油，运行温度可能升高到正常温度以上15-20℃，这会引起油的润滑能力减少而使减速器严重损坏。当油位低于标识所指示的油位时，齿轮可能够不到油，而使飞溅润滑成为不可能。

如何处理报废了的减速器

据相关调查，我们了解到，有很多消费者在机械设备使用报废以后，都会找个空地来存放这些报废的设备，然后不管这些设备。这种做法不仅占地方，还浪费资源，一般建议将报废的设备进行拆卸处理，然后将有用的零件收集起来，可以进行再次利用，接下来我们针对减速器进行简单分析。

1、机器的报废：如果机器不能进行操作了，这就可以报废机器了，这时不能放置不管，可以将机器的零件给拆除下来，还要拆除机器的马达，操作前一定要将机器内的油液放完。

2、环保处理：减速器的包装材料、报废的部件和润滑油都必须符合环境条例，不能污染环境、土壤、水源和空气。废弃物进行回收的时候也必须遵守当地的规定进行。

3、废弃物的处理：（1）铁、铝和铜等材料：这些材料都是必须送到的收集中心，不能随便进行处理：（2）塑料和橡胶材料的处理：这些材料需要送往垃圾场和的回收中心，不能自己进行销毁；（3）废油：送往的回收中心。

大家按照以上的流程进行处理的话，就不会出血报废设备占地的情况了，同时拆除的一些零件还可以投入其他项目回收再利用，尤其是一些金属废物，再利用价值是很大的。

所以说，对减速器进行报废处理是一个非常正确的做法，这不仅仅保护了环境，而且对零件的使用做到更大化，从而确保资源的再利用。