冷却蒸汽的介质不和被冷却的过热蒸汽直接接触。较冷的液体、气体和蒸汽均可以用作冷却介质。以锅炉过热器出口为例，锅炉产生蒸汽经过热器出口到汽轮机做功，汽轮机对于进入的蒸汽参数有个范围要求，如果过热器出口的蒸汽参数超出汽轮机所要求的高限，就会对汽轮机造成损坏。周围空气也可以用作冷却介质。这种类型的减温器如同壳管式换热器。过热蒸汽进入换热器的一侧，冷却介质进入换热器的另一侧。当过热蒸汽的温度进行控制，可以调节：进口过热蒸汽的流量，或者冷却介质的流量。

减压系统和减温系统分开，主要用于工况恶劣， 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的，及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式，减温水充分雾化，以达到较好的减温效果

 1. 检查管道法兰、法兰与附件之间的联接是否正确、牢固。

2. 检查各类阀门的开、闭状态及安全保护装备是否正常。

3. 检查仪表是否完好，仪表控制柜送电。

4. 试验减温减压阀和给水调节阀动作是否正常。减压系统和减温系统分开，主要用于工况恶劣， 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的，及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式，减温水充分雾化，以达到较好的减温效果

第四代减温减压装置是在吸收国外先进技术和先进结构基础上开发成功的较理想更新换代产品。它能满足多种变化工况工作的需要。减温调节无滞后现象，减温水的喷射速度始终保持佳恒定速度，在负荷允许的范围内，不会出现减温水雾化恶化及水击现象发生。其主要特点是噪音低（≤80ｄBA），流量变化范围（可调比）大（可达10％Q～100％Q）。WY系列减温减压装置由减压系统、减温系统、安全系统等组成。

其主要结构特点如下：

1、采用减温减压阀结构，减温减压在同一阀内完成，使整套装置的长度缩短至传统结构的1／2左右，减少了占地面积，降低了工程投资；

2、减温减压阀用Z型单座套筒结构减压，增大了流量可调比，减少了阀门泄漏量，同时避免减温水直接喷射在阀体上，保护了阀体，延长了阀门的使用寿命