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粉煤灰装车机对固体废物的处理

粉煤灰装车机在终解决以前，务必做适度的处置，以时其超过无害化处理的水平，固体废物的囤积都是一种大势所趋，这就必须采用终处置对策。从现阶段具体情况看，固体废物的处置工作中在固体废物整治层面占挺大比例，处置方式的是路面堆存法、焚烧法、有机化学解决法（包含中和法、离子交换法、干固法这些）及其垃圾填埋法这些。 

粉煤灰装车机对于某一种实际的固体废物，为挑选适当的处置方式，气力输送设备其运输方式除考虑到其自身的物理学、有机化学特性外，也要考虑到场所的地貌、水文标准及其经济发展、社会现状等几种要素。

粉煤灰装车机

粉煤灰装车机分为：①稀相输送：固体含量低于1-10kg/m3，操作气速较高（约18～30m/s），输送距离基本上在300m 以内。现成熟设备料封泵来说，输送操作简单无机械转动部件，输送压力低，无维修、免维护！②密相输送：固体含量10-30kg/m3或固气比大于25的输送过程。操作气速较低，用较高的气压压送。 现成熟设备仓泵，输送距离达到500m 以上，适合较远距离输送，但此设备阀门较多，气动、电动设备多。输送压力高，所有管道需用耐磨材料。间歇充气罐式密相输送。是将颗粒分批加入压力罐，然后通气吹松，待罐内达一定压力后，打开放料阀，将颗粒物料吹入输送管中输送。脉冲式输送（图4）是将一股压缩空气通入下罐，将物料吹松；另一股频率为20～40min-1脉冲压缩空气流吹入输料管入口，在管道内形成交替排列的小段料柱和小段气柱，借空气压力推动前进。③负压输送：

粉煤灰装车机管道内压力低于大气压，自吸进料，但须在负压下卸料，能够输送的距离较短；优点：设备投资、负荷较小。缺点：运行流速高，管道磨损严重，磨损出现漏洞无法察觉！

粉煤灰装车机对于火力发电厂的应用极为重要

火电厂在生产的过程中所陈述的环保问题一方面来自于煤炭燃烧所产生的废弃废水的排放，另一方面来源于煤炭的输送。为了提高煤炭的有效使用率，国内大部分电厂使用粉煤灰进行发电，粉煤灰颗粒小，所以燃烧率高，但是粉煤灰的输送却一直是个头疼的问题。粉煤灰由于相对质量小，易挥发，在传统机械运输过程中经常造成大面积的挥发，严重的影响了环境质量和输送效率。而如果用块状煤料，又影响了煤炭的使用率，这在早前是一个无法两全的问题。粉煤灰装车机的出现却了这个问题。粉煤灰装车机采用全新的气力封闭式输送，采用罗茨风机供能，依靠低压气力将灰状物料输送到目的地，全程使用陶瓷复合管进行封闭式输送，不再造成粉煤灰物料泄漏的问题。

粉煤灰装车机是采用的管道输送，而这些管道我们一般都采用无缝钢管。煤粉输送管道的管径可根据煤粉输送量、气流速度和料气比决定。输送煤粉管壁厚度可根据承受的压力和被输送物料的对管壁的冲蚀来确定，对于煤粉物料壁厚可取4-8mm。设计中应尽量减少输送弯管的数量，弯头半径应为输送管径的10-15倍，既可减少压力损失和管壁磨损，又可以减少弯管堵塞引起的输送故障。煤粉出锁风的输送管线水平直管长度应尽量大于5m，避免弯管堵塞。对于长距离粉煤灰装车机可考虑采用变径管道系统，这样既可减少动力消耗和管道磨损，又防止堵塞。一般可将管道分为两段或三段，分别采用不同管径，管径自进料端至出料端逐渐增大。