有些厂商仍喜欢用单串的设计，优点是维修容易，而且可以做模块化设计。不同功率路灯可以使用相同的灯条，只要更换面板，插上不同数目的灯条，就可以组合出各种不同功率的路灯。但它的缺点是每一串都需要独立的电源模块，成本较高，而减压的结构会让LED的数目受限于IC的耐压。

LED到14颗，如果要设计20W的灯条，就需要使用700mA的LED。为了使效率达到高，必需针对LED的数目来调节输入电压，也就是适配器的输出电压。以10颗LED为例，如果要达高效率，就必须把输入电压调到约42V左右。

No.6

道路灯有自动控制节能装置，能实现于满足不同时段照明要求情况下大可能的降低功率，节省电能，可实现电脑调光，分时间段控制，光线控制，温度控制，自动巡检等人性化功能;

No.7

寿命长：能使用5万小时以上，提供三年的质量保证，不足之处就是电源的寿命得不到保证;

No.8

光效高：采用≥100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上;

不要直接输出，功耗是小的，容易触电。

使用高功率逆变器，逆变器可以使用直接的线夹电池电源，一般只适用于发电量小的家电，否则容易烧坏汽车配线和保险丝。

在正常使用情况下，逆变器输入保险丝容易烧坏，不要改变输入保险丝烧坏，更换保险丝继续使用，容易导致保险丝烧车。

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