箱涵模具，是两块侧模框两端分别与端模框相配合，底模位于由两块侧模框和两块端模框构成模腔内且用于支撑两块端模框，内模位于由两块侧模框、两块端模框和底模构成的模腔内，所述侧模框由模框和模框座构成，模框的内模框下端采用铰耳与模框座铰接，模框的外模框下端与模框座间采用伸缩式连杆铰接；所述端模框由四块角模块和一块及一块以上矩形模块拼接构成尺寸不一的端模框；所述内模由两块上转角模块、一块或一块以上横向上模块和两块内角模块构成，横向上模块两端与分别与两块上转角模块横板连接，两块上转角模块竖板分别与内角模块连接；所述底模由多块形矩模板构成且矩形模板底部设有支撑腿。


虽然目前我国预制混凝土箱涵的应用还处于起步阶段，但随着城市建设发展需求量的增大，预制混凝土箱涵的优势已得到了相当的共识，同时生产工艺及装备也有了逐步的开发。近几年，国内掀起了发展预制混凝土箱涵的浪潮，从地下人行通道到电力隧道，再到综合管廊等，预制混凝土箱涵扮演着重要的角色。建材标准《预制装配化混凝土箱涵》行将制定完成，标准的实施也将会对我国混凝土箱涵的生产和发展产生积极的影响。


综合管廊的使用，将管线集约化的容纳在综合管廊中，不但美化了环境，也避免了由于埋设或维修管线而导致路面重复开挖的麻烦。目前综合管廊建设通常是如下两种方式：一是现场现浇，二是工厂预制；现场现浇式地下管廊的所有工作均在现场完成，所以侧墙及顶板均要配置模板，不仅造成大量模板的浪费，同时施工周期长，为保证施工的操作空间，土方开挖量大，回填量也较大，造成生产成本的增加的同时延长的施工周期，所有原材料均以散装形式运到现场，现场的制作对周边的生态环境也会照成破坏和污染，现场浇注的方式对人工振捣要求高，振捣不实管廊后期出现微裂纹的可能性较大，会留下漏水隐患。预制管廊由多节预制管节在现场拼接而成，多采用一次性的浇筑模具，但上述浇筑模需要重复搭建，费时费料，并且浇筑模具的脱模作业步骤十分繁琐，不利于量产浇筑。