广州市叁辉船舶设备有限公司位于广州市黄埔区，船舶物料和游艇设备是公司的两大核心主营业务。在按相关规范和国际标准的要求下，设计、开发、生产、采购一系列船艇产品；并取得了意大利游艇设备制造厂家ultraflexs.p.a在中国的代理权。主营：船用油水分离器、ZC证书船用油水分离器、CCS证书船用油水分离器、CCS证书船用污水处理装置、ZC证书船用污水处理装置等；广州叁辉愿与广大新老客户携手共进，为发展我们共同的事业做出更大的努力和贡献。

广州叁辉船舶----广东227标准CCS证书船用污水处理装置

“本装置及处理工艺综合运用了物理分离技术、生物处理技术以及膜分离技术和紫外线杀菌技术,通过合理安排处理流程,强化絮凝与生化处理的结合,在稳定脱氮除磷效果、增强污泥活性及阻止膜污染上取得突破。”装置经过沉淀、过滤、杀菌、气提等流程,保证了污水处理的排放水平达城市生活污水处理厂一级C类排放标准,为京杭运河等内河或近海的水质清洁提供了进一步保障。

² NH3-N：氨氮，是指以游离氨（NH3）和游离氨（NH4+）形式存在的氮。

² 透明度：是指水样的透明程度。

² 浊度：是表现水中悬浮物对光线透过时所发生的阻碍程度。

² 色度：采用稀释法，与被测样品进行目视比较，以测定样品的颜色强度。

² DO：溶解氧，溶解在水中的分子态的氧。

² PH：是指溶液中氢离子活度的负对数。表征水的酸碱性的强弱。

² SV：污泥沉降比，指氧化池中混合液沉淀30分钟后，沉淀污泥体积占混合液体积的百分数。

² SVI：指的是氧化池混合液经30分钟沉淀后，1g干污泥所占的湿污泥体积。

² MLSS：1升氧化池污泥混合液所含干污泥的重量。以mg/L或g/L表示。

广州市叁辉船舶设备有限公司----船用油水分离器；

广州叁辉船舶----船用油水分离器；

油份浓度计（即15ppm舱底水报警装置）用来测量排放液的油份浓度，如果发现测量的排放液油份浓度超标，则二级会自动转向三级处理。如果经过三级处理后的排放液油份浓度超标，油份浓度计报警，则会令排放气动三通阀VS6自动转驳，使不合格的水排至舱底而不排向舷外。

国际海事组织以A.393（X）号决议通过的“关于油水分离设备和油分计国际性能和试验技术条件的建议案”或由国际海事组织海上环境保护以MEPC.60（33）号决议批准的“船舶机器处所防污染设备的导则和技术标准”，在2007年3月1日或以后安装上船的滤油设备，参阅国际海事组织以MEPC.107（49）号决议批准的《船舶机器处所防污染设备的导则和技术条件》 ）。

油水分离器的操作规范和海事局的检查要点

操作规范

1油水分离器工作之前,先要征得值班驾驶员的同意；

2接通油水分离器的电源；

3根据环境温度和该油水分离器的说明书的规定决定是否要接通油水分离器筒内的加热器；

4根据油水分离器的操作规程系统管路图打开有关阀门；

舱底油污水经由海水粗滤器、浮球止回阀V1，进入一级分离器，分离器顶部设有集油室，舱底油污水中的大部分油由于比重小上浮至分离器集油室顶部，细油滴在亲水疏油材料斜板内聚结，“逆向——同向”分级上浮；水从一级分离器底部排水口流至柱塞泵吸入口，其间有气动阀VS3，当柱塞泵运转时VS3自动打开,而冲洗水阀VS2关闭。