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目前市场上蓄电池的品牌很多，各厂家生产的蓄电池也有不同的标号。

汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。

国家标准蓄电池

以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：

1.6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；

2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；

3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；

4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；

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美国BCI标准蓄电池

以型号为58 430（12V 430A 80min）的蓄电池为例，说明如下：

1．58表示蓄电池尺寸组号。

2．430表示冷启动电流为430A。

3．80min表示蓄电池储备容量为80min。

注：①冷启动电流（CCA）：在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电气系统的技术状态以及启动和点火的使用电压这些重要的变量联系起来。它是指充满电的12V蓄电池在30s内，其端电压下降到7.2V时，蓄电池所能供给的电流，冷启动额定值给出的是总电流值。

除此之外，在低温环境下，车主为了获得更好的行驶体验，会打开如座椅、后视镜、方向盘的加热功能，在容量相对减少的情况下，负荷反而增加。

蓄电池失效前有什么征兆？

普通铅酸蓄电池的寿命通常比较短，大概2~3年左右。现在汽车大多使用的是免维护蓄电池，它好处是寿命是普通蓄电池的两倍，且不用维护，也不用添加蒸馏水，但却是一次性的，用完就换。