矿用轨道拉杆-滏金金属制品-绝缘轨道拉杆供应商
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轨道拉杆
轨距拉杆的技术状态在小半径曲线地段,为强化轨道横向刚度,设置六种强化部件的技术状态:状态一:标准强化状态,即25米轨条间铺设轨距拉杆18根,轨撑18对。状态二:轨距拉杆连续失效1根,即25米轨条间铺设轨距拉杆9根,轨撑18对。状态三:轨距拉杆连续失效2根,即25米轨条间铺设轨距拉杆6根,轨撑18对。状态四:轨距接杆连续失效3根,即25米轨条间铺设轨距拉杆5根,轨撑18对。状态五:轨撑连续失效1对,即25米轨条间铺设轨距拉杆18根,轨撑9对。状态六:轨撑连续失效1对,轨距拉杆连续失效1根,即25米轨条间铺设轨距拉杆9根,轨撑9对。
其实,轨距拉杆就是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来,以提高钢轨的横向稳定性,提高轨道保持轨距的能力。轨距拉杆作为一种铁路配件,在整个铁路线路中也起到非常重要的作用。若是轨距拉杆缺失严重,线路轨距出现偏差,列车行驶到此路段,轻则脱轨,重则会造成列车颠覆,后果不堪设想。所以不要小看轨距拉杆的重要性。轨距拉杆按轨距分为600轨距,762轨距,900轨距,1450轨距,直径20,22,32,36等,异形拉杆可定做。轨距拉杆按材质分为两大类,普通轨距拉杆,绝缘轨距拉杆。其中,绝缘拉杆是为了中间绝缘,保证轨道绝缘的技术要求,普通的轨距拉杆一般再拐弯处或者道岔区域。用拉杆的拉力,防止机车通过时保证钢轨不会向外进项扩散。通过拉杆固定住钢轨,使机车安全通过。
轨距拉杆特点:轨距拉杆具有设计合理、结构简单、性能可靠,装配方便,外形尺寸小,省工省料等特点。较现有的轨距杆节约原材料及加工成本。该轨距杆可广泛采用于各种轨距的轨道电路区段。轨距拉杆结构:轨距拉杆主要由铁卡、紧固件及两根杆体等组成,两杆体端部由接头连接,接头内设有绝缘套,绝缘套外为外套,两杆体端部及外套内孔均设有相互配合的连接结构,所述的连接结构为螺纹或至少1条间隔的槽,外套为整体式或分体式,杆体外圆与外套的内外圆除连接结构外均无台阶。