俊川科技有限公司产品质量均按照中华共和国“TB/T3089-2004 铁路沿线斜坡柔性安全防护网”和中华共和国交通部“JT/T528-2004 公路边坡柔性防护系统构建”两大标准设计生产。
它与PVC塑钢门窗采用的材料有些相似，但性能好得多。它是以特种PVC型材作为主要构件的一种复合材料。其主要材料成分从国外进口，可保证护栏足够的强度和耐腐性。PVC是一种无毒、无害，节能和可回收的绿色环保材料。波形护栏板由型材、注塑件，在少数场合还需要用铝型材，通过特殊的联接方法装配而成。型材的制造类似蛋糕的制作过程。首先，将十余种原料成分充分高温混合，然后在适当的温度和时间下挤出加工成材;再将增强材密封在型材中，并连接成为护栏。增强材与大气是隔绝的，公司开发出品的新型波形护栏板的任何部位都不会生锈。产品不会泛黄，因为整个型材断面中都加入了大量进口光、热稳定剂和紫外线吸收剂。公司一般护栏产品按企业标准进行软、硬重物撞击试验;而阳台栏杆则按BOCA。

用水平尺贴紧立柱，指挥桩机操作人员移动桩机，直至水平尺在相邻角为90度的两个点上都显示水准为止，方可进行施工。3)确定立柱高度：用水准仪测量计算出每根立柱的打入深度，根据计算结果，在立柱上相应的位置画一条线，在打桩过程中，当标尺与这条线重合时，就表明该立柱已到达安装高度，可以停止打入，所以在立柱打桩过程中，当立柱基本达到安装高度时，要减小油门，减小桩锤的冲击力，使立柱一次性达到标准，立柱的施工安装为护栏工程中重要的施工工序，每个施工人员必须紧密配合按照上述施工过程进行控制，确保立柱的各项检测指标达到要求，外观线形流畅，立柱顶部齐平。线形调整：1)立柱准确定位后，即进行护栏板安装，拼接方向应与行车方向一致。

波形护栏使用新型公开了一种波形护栏立柱放样尺，属公路建设技术领域，它主要包括：连接杆、定位盘、横向定位尺、加固杆，其特点是：连接杆的中间设置有定位盘，通过焊接固定，其两端分别设置有定位盘和横向定位尺，横向定位尺与连接杆之间通过加固杆连接，通过焊接固定，连接杆和横向定位尺可伸缩;在使用时，只需要一人，便可精确定位护栏立柱位置，立柱打入之后，线行圆滑优美纵横向栏板安装均在可控、可调范围之内，偏差非常小，并具有操作简单，省工省时，工作效率高等优点。现在一级公路隔离施设工程，是一项重要的交通安全工程，在现有路面中心线上加设将极大促进安全行车、减少的发生。波形护栏认为在施工过程中由于设计图纸未提供放样技术参数。

如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵向上是不顺直得，安装护栏板后，局部线形会出现凹凸面，通过摸索，我们在施工中采用了这样的定位法(1)立柱间距的确定，可以以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平角为控制点进行测距。立柱间距分为2mm和4mm两种，2mm间距的为加强立柱，4mm间距的为普通立柱，护栏板主要就是用来防护作用的，目前市场上也是相对比较多的种类，是经常可以见到的!关于护栏板使用时有什么特点?主要如下：一种以波纹状钢护栏板彼此拼接并由立柱支撑的接连布局。运用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，波形梁护栏是半钢性护栏的首要方式。并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行进方向，避免车辆冲未来外，以保护车辆和乘客。