这是由于冷轧汽车板表面成核的活性中心增多，磷化过程中基板中溶解出来的Fe2+就更容易和磷化液反应生成Zn2Fe（PO4）24H2O。表面粗糙度越小，形核的活性中心减少，冷轧汽车板表面的酸溶解性显著降低，从而了磷化过程中冷轧汽车板表面的化学转化性能，使磷化膜的形核率降低。冷轧汽车板表面粗化有利于磷化过程中表面的形核，形成结构致密、完整以及晶粒尺寸适中的磷化膜。需要指出的是，表面过于粗化对形核也是不利的。浓密箱沉砂采用φ2mm棒介质比采用φ1mm棒介质的磁选精矿品位低4个百分点，尾矿品位相差不大，回收率低1个百分点。说明φ1mm棒介质能够有效回收一部分品位较高的微细粒级铁矿石。满银沟铁矿选矿厂扫选作业φ1mm棒介质和φ2mm棒介质的对比试验表明，在磁感应强度≥.6T时，采用φ1mm棒介质比φ2mm棒介质选别效果好，其精矿品位可平均提高2个百分点，尾矿平均降低1个百分点，回收率平均提高3个百分点。

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