隐形车衣是汽车漆面保护膜的通俗叫法，从2015年开始在中国逐步兴起，是目前广为市场接受的漆面保护方案，越来越多的豪华车、新车落地就选择贴隐形车衣。

隐形车衣最初有PVC、PU、TPU三种材质，PU已经被淘汰，PVC由于容易变黄也逐步退出市场，实际上目前隐形车衣主要就是指TPU（热塑性聚氨酯）漆面保护膜。TPU拥有透明、柔软、热修复、高强度、高弹性、耐磨、耐污、耐老化、耐寒耐高温等特性。

一、隐形车衣主要由3层材料构成：

1、顶涂层厚度约0.5-1mil

柔软的顶涂层作用是表面划痕自修复，抵御酸碱侵蚀，抵御污垢

2、TPU基材约5-7mil

TPU基材的作用是耐冲击、耐热耐寒耐老化，阻隔紫外线

3、背胶约0.5mil

背胶作用是把膜和漆面粘合在一起。过高粘性会导致施工中容易出现胶印和白边。市面上最优异的背胶技术当数伊士曼旗下各品牌，采用的是低初粘性，固定后高粘性的背胶。

市面劣质的隐形车衣撕掉后掉胶就是因为背胶配方不合理，背胶和基材的粘合力低于背胶和漆面的粘合力而导致的。

二、关于隐形车衣变黄的原因：

第一代的隐形车衣，由于技术限制，顶涂层密度不足以抵挡细小的外部物质入侵TPU基材，所以，第一代隐形车衣都需要定期做一个膜养护，这个养护其实就是在膜的表面涂上带疏水效果的汽车蜡，通过汽车蜡把顶涂层上的毛细管给堵住，从而防范外界物质穿透顶涂层入侵TPU基材。如果雨水多，或者洗车几次之后，这种蜡就会脱落，失去保护功能，隐形车衣就容易变脏，如果再不及时处理，当外界异物渗入到膜的底层，那么这张膜就彻底失去光彩，彻底变黄。