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推雪铲在设计时就考虑到多功能的要求。服务区的上下道口路面长，因此设计成平推和左右斜推的方式，选择合适的操作方法，提高工作效率适应多种路面的要求。另一个巧妙之处还在于路面的自适应性能，服务区广场上有参差不齐的台阶断层，地下通道的坡道，减速带等问题，如何解决好这些问题就成了设计此设备的关键所在。我对此采取了多种措施：一是整体的推雪铲面的提升采用轮式结构和轴式间隙连接，保证整个推雪铲能适应各种要求。

我们公司的除雪铲具有方便东西两区灵活拆装使用的特点。二是采用地面胶皮刮板的方式，保证地面雪挂除干净，在遇到台阶，障碍物时，能自动进行强度缓冲和高度补偿。倒车时采用斜面处理，不会被台阶卡住损坏推雪铲，整体运行静音效果也非常好。三是推雪铲是加装承重轮，保证大面积大负荷的推雪工作。三是为了达到安装方便和安全可靠的要求，皮卡车的定位采用大梁方钢作支撑，定位板上加装支撑，保证安装定位稳定可靠。推雪铲面采用凹弧面，推雪的效率大幅提升。

如积雪被压实，快速除雪车无法有效除雪，平地机将以20公里/小时的速度来帮忙。高速公路与市内天气情况不同，风大、气温低，浮在路面上的小雪容易被吹散，但如果遇上积雪深度达到20厘米及以上的大暴雪、特大暴风雪，高速部门将启用装载机，形成装载机——平地机——除雪铲联合作业梯队。机械除雪完成后，路面残雪、积冰区域还要撒布融雪剂进行人工除雪。