轴承温度过高的原因及处理：

润滑脂不合适或保养不当，润滑脂质量差或变质，或与灰尘和杂质混合会导致轴承发热。 解决方案：如果添加的油脂过多或过多，轴承将变热。因为润滑脂过多，轴承的旋转部分与润滑脂之间会有很多摩擦。如果油脂太少，可能会变干。应当清洗不合适或劣化的润滑脂，并用合适的清洁润滑脂代替。

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轴承运转的检查技巧

轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔，直接测量轴承外圈温度，更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升，如无异常，通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良，轴承温度会急剧上升，出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合，轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。

轴承发热抱死的原因

1）装配时轴承外圈与轴承座孔或轴承内圈与轴配合不当。

在装配过程中，有时没有修磨内孔和测量其尺寸，更换新轴承进行装配，试车后发现温升过高。拆检测量时，发现轴承座孔已变形，使轴承外圈部分受挤压，导致轴承的径向间隙变小，其滚动体转动不均匀，磨损加剧。轴承内圈与轴间隙过大，轴承内圈随滚动体与轴一起转动，出现摩擦使轴承发热、振动。

2）装配时轴承加热温度控制不当或加热不均匀导致轴承变形。

在加热操作时调试轴承加热器温度过高，则会使其产生回火而致硬度和精度降低，从而轴承温度升高，导致轴承加剧磨损损坏。由于加热不均匀造成轴承产生变形，游隙不均，局部高温。