襄阳金笛机电设备有限公司主营：废旧火车头,二手火车车厢,

绿皮车，草原绿色外表，中国铁路客车当中绿色涂装配黄条色带，无集中供电空调装置的车底的俗称   。客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装。“绿皮车”在中国客车空调化和中国铁路大提速之前，是中国旅客列车的标准外形。

典型的有22型客车、22B型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。其中以22型系列客车生产量大，具代表性。

新绿皮车：铁路部门称，从2014年年底开始，全路的客车（除动车组列车、高速列车、城际列车外）车体颜色将重新刷上绿色，橄榄绿色涂装将回归大众视野   。

参数介绍：

长度22.5米至25.5米      宽度3.3米，高度：带轮4.7米   不带轮.3.6米

车厢几乎都在交通工具上，火车有车厢，有的汽车也有。火车车厢是一节一节的，所以火车是由一节节车厢连起来的。一列旅客列车有几节车厢不一定，它由多个因素来决定，主要受通过车站的线路长度制约，不能太长，不然要压道岔，一般为15－20节。

硬座，硬卧，软卧分别有多少座位数，按车厢的型号不同也各不相同，而我国铁路目前应用比较广的几种车厢的定员：

硬座YZ22、YZ25G、YZ25K、YZ25T型定员均为118人；

硬座YZ25B型 定员128人；

硬卧YW22系列，25系列均为66人；

软卧RW有32人、36人。

以和谐号动车组CRH2各车厢为例：

座位车（8节一个编组）1-4、6、8车为二等座车，5车为餐车+二等座车，7车为一等座车。

卧铺车（16节一个编组）1、16车为二等座车，2-7、9-15车为软卧车，8车为餐车。

       目前的废铁市场仍然十分关注废旧火车车厢的回收利用。这些创造性的汽车应用也得到了回收公司的积极支持。回收公司也积极推动了车厢改造的成功和成功案例。让更多的人看到火车主题项目的实用性和市场价值，刺激二手火车车厢的市场需求。这样一来，购车者的数量就会增加，淘汰的机车就能更快地回收利用。

目前，有很多垃圾公司回收废火车。也有很多公司参与管理回收应用相关的业务。每个人在做这项工作的时候都是非常积极和认真的。