超高压电动泵常见故障处理方法展示

   超高压电动泵现在已经广泛的应用在了各大工程中，不过在应用过程中，时间久了难免会发生一些或大或小的故障，如果处理不当，将会影响到超高压电动泵的使用寿命，所以今天我们来介绍下超高压电动泵常见故障处理方法，以便大家更好的处理：

1、首先最简单的方法是利用液压系统图查找，根据超高压电动泵液压系统图查找故障后，再在液压系统图分析排除故障。要这时我们应该注意各个主油路之间及控制油路与主油路之间有无接错而产生相互干涉现象。

观察油温变化：注意检查油温变化状况，并查出油温和外界环境温度的关系，如此才能知道冷却器容量、储油箱容量是否与周遭条件，使用条件互相配合，对冷却系统的故障排除也才有迹可循。

注意液压泵的噪音：新的液压泵初期磨耗少，容易受到气泡和尘埃的影响，高温时润滑不良或使用条件过荷等，都会引起不良后果，使液压泵发出不正常的影响。

注意检查计器类的显示值：随时观察液压回路的压力表显示值，压力开关灯号等振动情形和安定性，以尽早发现液压回路作用是否正常。

注意观察机械的动作情况(对于改装泵)：液压回路设计不当或组件制造不良，在起始使用阶段不容易发现，故应特别注意在各种使用条件下所显现出的动作状态。

注意各阀内的调整：充份了解压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的使用，对调整范围和极限须特别留意，否则调整错误不仅损及机械，更对安全构成威胁。

一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：

a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。内燃机封闭时，传动系统的液压油供应接连，在泊车或滑行后从头建议会致使汽车出现明显哆嗦。

b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

c.液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。2、在确定液压泵的形式时，应考虑使泵具有一定的压力储备，一般液压泵的额定工作压力应比系统工作压力高10%~20%。