广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年，工厂座落于广东省会广州市，是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型专业交通设施生产企业。本公司主要经营范围：交通设施、交通管理用金属标志、照明设备、五金制品、塑胶制品的研究、加工、制造、销售，货物及技术出口；承建交通标牌、标杆安装工程、停车场设施安装工程、交通标线划线工程。现代道路是热熔、常温和双组份三种类型的涂料并用，并且多以热熔标线涂料为主，双组份标线涂料次之，常温漆只占少量比重，因为常温标线涂料一般是临时性的。热熔标线涂料和常温、双组份标线涂料的销售，现拥有经验丰富的标线施工队伍多支，年标线施工量达50万平方米。

热熔标线涂料的施工固化时间要求

热熔标线涂料施工的时候需要快速改造，施工的时候如果路面有大量的车流，而且是不间断的，会对施工有一定影响，即使在夜间也会有一定的车流量。所以要求热熔标线涂料施工之后尽可能地迅速干燥，同时施工安全也很重要，施工时需要做好安全措施，在施工区域前面排放路锥，标线施工人员需要要穿着反光衣。海南热熔标线涂料一般应具备以下特性： 1、涂料一般以树脂为成膜物。常温和双组份标线涂料一般可以在施工后三到十五分钟通车。干燥固化时间是横向标线涂料产品好坏的先决条件。这种要求对涂料来说近乎过于苛刻。

热熔标线涂料行业-路虎交通！10年经验专业生产厂家,研发,生产,销售一体化

每个国家都有自己的热熔标线涂料参数标准，欧洲热熔标线涂料标准EN1424:1997/Amdt A1:2003“Road marking materials-Premix glass beads”、美国热熔标线涂料标准AASHTO M 247- 08“Glass Beads Used Traffic Paints”、日本标准J JIS R 3301-1995(Amdt 1:2007)《路面标示涂料用ガテスビ—ズ》、澳大利亚/新西兰标准AS/NZS 2009:2006/Amdt 1:2007“Glass beads for road-marking materials”、ASTM标准 ASTM D1155-89“Standard Test Method for Roundness of Glass Spheres”、GB/T6003.1。315曝光了玻璃珠的颗粒超大、单一、不级配小珠，初始的逆反较高、3-6个月后，大珠易脱落，后续的逆反射系数极差、甚至断档，热熔标线表面的玻璃珠脱落，内混的玻璃珠下沉严重，还没磨出来。

我国也有相关标准《道路交通标志和标线》，同时针对标准包含的测试项目，实验组在分析以前的送样，一般送样是到国家交通安全设施质量监督检验中心交通工程监理检测中心是1990年经批准成立的国内家交通工程设施产品检测和工程监理检测的机构，是为社会各界提供相关产品及工程系统测试服务的第三方实验室）。施工时，要求环境温度应不低于10℃，热熔标线涂料在热熔釜内加热温度要保持在180-220度之间，不得低于或超过温度限制。在之前的玻璃珠检测数据的基础上选择国内产品和施工实力都具有代表性的热熔标线涂料生产和施工厂家路虎交通，作为路面标线用玻璃珠标准研究。  

交通标线是路面上很常见的一种规范交通的设施，交通标线主要分为：热熔标线，双组份标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。这基本涵盖了道路标线的类型。

   热熔标线涂料是目前我国道路标线上应用最广泛的一种标线。他施工时间短，耐磨性高，成本低。2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。

道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种.

冷漆划线（常温）采用特种道路专用冷涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等等。

热熔标线涂料划线施工流程：

1、反光热熔标线涂料，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。

2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。

3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。

4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度150mm。