力基本相同，则可能是该缸的气门或汽缸垫密封不严2.如果相邻的两缸的

气缸压力很低，则表明两缸相邻处的汽缸垫烧蚀造成了漏气气缸压力的测量结果与测量过程中柴油机的转速和所处的海拔高度等有很大关系。因此实际很难规定的极限值，测量气缸压力的目的仅在于比较同一台柴油机的各缸压力。如果某

个气缸体的压缩能力与其他缸比较，压力差超过15%，则应该拆解该气缸的相关零部件以确定原因

。气缸体的损坏和修复气缸体损坏后，如果不是特别严重，可以修复后继续使用。一、气缸体损坏模式有奶协1.主轴瓦的底孔失圆，同轴度超差。2.因烧瓦，抱轴导致的主轴瓦底孔损坏，如轴瓦转圈是主轴瓦底孔严重模式。3.因疲劳或者受力导致的主轴瓦底孔和隔板裂纹、瓦盖裂纹或破损。4.冬季使用不当导致水套等部位被冻而