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对于一组普通单开道岔来讲，主要是由转辙器，辙叉及护轨，连接部分及岔枕组成。为了能让广大用户更全面，详细的了解普通单开道岔，道岔生产厂家将总结多年来的经验，向大家简单的讲一下普通单开道岔的构造。
    转辙器主要是由两根尖轨，两根基本轨，联结零件及转辙机械等。道岔基本轨用12.5m或25mm的标准轨制成，有切底的不切底两种形式。由于尖轨的比较薄弱，要使车轮由基本轨逐渐过滤到尖轨而不损伤尖轨，必须使尖轨在20mm以前不受车轮压力，顶宽50mm后才能全部承受车轮压力。在直线尖轨转辙器中，并使尖轨在左右开的道岔上都能使用。

    辙叉及护轨，辙叉是轨道平面交叉的设备，主要作用是使列车按确定的方向，通过平面交叉处。辙叉是由心轨，翼轨，护轨及其它零配件组成。心轨与翼轨之间保持一定宽度的轮缘槽，使车轮轮缘能顺利通过。辙叉心轨工作边的延长交点称为辙叉心轨理论，由于制造工艺关系，实际上有6-10mm的宽度。护轮轨一般用与道岔同类型普通钢轨弯折制成，它的中间部分与基本轨平行，称为平直段。主要作用在于制约车轮子走行方向，使之安全通过有害空间，避免车轮走向异侧或碰撞心轨。