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船板切割操作流程

1.进行自动切割时，将船板提升到气割平台，调整单船板端部与导轨之间的距离，范围为5mm。对于半自动切割，将导轨放在切割船板的平面上，并将切割器放在导轨上。带割炬的一侧朝向操作者，并根据船板的厚度选择切割以调整切割平直度和切割速度。

2.根据不同的自动切割和半自动切割方法，调整每个割枪的距离，确定后拖曳量，并考虑切口补偿;在切割过程中，割炬切割角度的大小和方向主要是船板的厚度，组。

3.进行船板气割时，切割喷嘴垂直于工件表面。在切割整个部分之后，移动切割喷嘴并转移到正常的气体切割。当气割要到达终点时，慢速应略微增加，以便切割的下部完全切断。

4.切割气体前，去除钢材表面的污垢和油脂，并在下面留出一定的空间，以便吹渣。在气割期间，割炬的运动应保持恒定的速度。切割片的表面应距离火焰2-5毫米。如果距离太近，切割边缘将会熔化。太多的热量太远，切割中断。

5.切割船板时，预热火焰很大，气割气流的长度超过工件厚度的1/3。切削刀尖与船板表面成10°-20°的角度倾斜，以均匀加热零件的边缘。

船板焊接变形的控制

在船板焊接过程中，船板对接焊后的变形主要是角变形。实践消费中，为控制船板变形，常常先焊正面的一局部焊道，翻转工件，碳刨清根后焊背面的焊道，再翻转工件，这样如此往复。普通来说，每次翻身焊接三至五道后即可翻身，直至焊满船板正面的各道焊缝。

同时在施焊时要随时察看其角变形状况，留意随时准备翻身焊接，以尽可能地减少焊接变形及焊缝内应力。另外，设置胎模夹具，对构件停止约束来控制变形，此类办法普通适用于异形船板构造，由于船板异形构造外型奇特、断面、截面尺寸各异，在自在状态下，尺寸精度难以保证，这就需求依据构件的外形，制造胎模夹具，将构件处于固定的状态下停止装配、定位、焊接，进而来控制焊接变形。

控制船板焊接应力的方法

船板应用的非常广泛，这都得益于船板的特点，今天就由我们公司来告诉你船板的显著优点都有哪些。

一、船板的耐腐蚀性

船板具有与不稳定的镍铬合金304类似的抵挡普通腐蚀的才能。在碳化铬水平的温度范围中的长时间加热可能会影响合金321和347在恶劣的腐蚀介质中的。主要用于高温应用，高温应用请求郑州船板资料有强的化性，以避免在较低温度的粒间腐蚀。

二、船板的高温性

船板具有高温性，但是，氧化率会受暴露环境以及产品形态等固有要素的影响。

为了保证各类船板的屈从强度、抗拉强度、伸长率和硬度等力学性能契合请求，船板交货前必需经过退火、固溶处置、时效处置等热处置。船板外表光亮，有较高的塑性、韧性和机械强度，耐酸、碱性气体、溶液和其他介质的腐蚀。