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离心泵在吸水过程中进水管路到叶轮外端面处于低压状态

离心泵在吸水过程中进水管路到叶轮外端面处于低压状态，由于吸入高度过大和液体温度较高，使吸入口压强小于或等于液体饱和蒸汽压则液体会在泵进口处汽化，产生无数气泡进入高压区。由于压力的作用下气泡受压po裂而重新凝结。在凝结的一瞬间爆po，互相撞击产生了很高的局部压力，这些气泡在金属表面附近po裂而凝结则液体质点就象无数小弹头一样连续击打在金属表面在压力很大、频率很高的连续打击下使金属表面产生裂纹甚至局部产生剥落现象这就是机械剥蚀作用。在所产生的气泡中还有化学腐蚀作用在气泡中的氧等活泼气体在借助气泡凝结时所放出的热量对金属起化学腐蚀。金属在气泡的机械剥蚀和化学腐蚀的共同作用下加快了离心泵损坏速度发生汽蚀的部位很快就被破坏成蜂窝或海绵状使泵的性能下降寿命缩短直至无法工作。

离心泵轴弯曲度的测量

泵轴弯曲之后，会引起转子的不平衡和动静部分的磨损，所以在大修时都应对泵轴的弯曲度进行测量。

把轴的两端架在V 形铁上，V 形铁应放置平稳、牢固；

再把百分表支好，使测量杆指向轴头。然后，缓慢地盘动泵轴，在轴有弯曲的情况下，每转一周则百分表有一个读数和z小读数，两读数的差值即表明了轴的弯曲程度。这个测量过程实际上是测量轴的径向跳动，亦即晃度。

晃度的一半即为轴的弯曲值。通常，对泵轴径向跳动的要求是：中间不超过0.05mm，两端不超过0.02mm

多级离心泵的调节方式:阀门节流 改变离心泵流量简单的方法就是调节水泵出口阀门的开度，而卧式多级离心泵转速保持不变(一般为额定转速)，其实质是改变管路特性曲线的位置来改变泵的工况点。水泵特性曲线Q-H与管路特性曲线Q-∑h的交点为阀门全开时水泵的极限工况点。关小阀门时，管道局部阻力增加，水泵工况点向左移，相应流量减少。阀门全关时，相当于阻力无限大，流量为零，此时管路特性曲线与纵坐标重合。 由此可见，以关小阀门来控制流量时，多级离心泵本身的供水能力不变，扬程特性不变，管阻特性将随阀门开度的改变而改变。这种方法操作简便、流量连续，可以在流量与零之间随意调节，且无需额外投资，适用场合很广。但节流调节是以消耗离心泵的多余能量来维持一定的供给量，离心泵的效率也将随之下降，经济上不太合理。