燃烧压力。供油提前角过大，则燃油在压缩过程中燃烧的数量就多，不仅增加压缩负功使燃油消耗率增高、马力下降，且供油提前角过大使着火延迟较长，压力升高率和燃烧压力迅速升高，工作粗暴。如果供油提前角过小，

则燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃增加，虽然燃烧压力较低，但燃油消耗率和排气温度增高，柴油机过热。所以，对于每一工况，有一供油提前角，此时燃油消耗率。在柴油机使用过程中往往会发生供油提前角的变化，主要原因有喷油泵连轴器的连接盘固定螺栓因松动而位移，使各缸供油提前角迟后喷油泵滚轮挺柱上的调整螺栓松动，使个别缸供油提前角改变个别喷油器针