滚塑模具的种类主要有以下几种分类：

2、交通工具用滚塑制件

主要是应用聚乙烯和聚氯乙烯糊树脂，滚塑(rotational moulding)各种汽车用件，如空调弯管、旋涡管、靠背、扶手、油箱、挡泥板、门框和变速杆盖、蓄电池壳体，雪上汽车和摩托的燃料箱、飞机油箱，游艇及其水箱(组成部分:高水箱、存水箱、低水箱)，小船以及船和船坞之间的缓冲吸震器等。滚塑油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。

滚塑模具设计步骤

1、备料，依产品展开图进行备料，在图纸中确定模板尺寸，包括各固定板、卸料板、凸凹模、镶件等，注意直接在产品展开图中进行备料，这样对画模具图是有很大好处的，我所见到有很多模具设计人员直接对产品展开图进行手工计算来备料，这种方法效率太低，直接在图纸上画出模板规格尺寸，以组立图的形式表述，一方面可以完成备料，另一方面在模具各配件的工作中省去很多工作，因为在绘制各组件的工作中只需在备料图纸中加入定位、销钉、导柱、螺丝孔即可。

2、在备料完成后即可进入模具图的绘制，在备料图纸中再制一份出来，进行各组件的绘制，在成型模中，上下模的成型间隙，一定不能忘记，所以这些工作完成后一个产品的模具图差不多已完成了80%，另外在绘制模具图的过程中需注意各工序，如钳工划线、线切割等到不同的加工工序都有完整制作好图层，这样对线切割及图纸管理有很大的好处，如颜色的区分等，尺寸的标注也是一个非常重要的工作，同时也是一件麻烦的工作，因为太浪费时间了。

3、在以上图纸完成之后，其实还不能发行图纸，还需对模具图纸进行校对，将所有配件组立，对每一块不同的模具板制作不同的图层，并以同一基准到进行模具组立分析，并将各工序产品展开图套入组立图中，确保各模板上下模间隙配合是否正确。

国内滚塑工艺发展概况

我国滚塑工艺的开发研究起始于上世纪60年代。当时上海玩具行业开始利用滚塑成型方法生产软聚氯乙烯小球；上塑三厂已成功地试制出容积200L和1500L的滚塑聚乙烯容器。70年代中期，北京玻璃钢研究所开发成功滚塑尼龙容器并在森林灭火瓶等产品中得到应用。到1992年，我国虽已有数十家滚塑生产厂，但绝大多数属于西方五、六十年代的设备水平和技术水平，年加工树脂约9,000吨，仅占全国树脂总消费量的万分之八d九，为世界平均水平的1%，而制品约28种，为世界数量的0.5%。一些塑胶企业虽然涉足滚塑工艺的产品制造，但由于受到关键工艺的制约，一直没有大的突破，只能生产一些没有严格尺寸、性能要求相对粗糙的产品。从而使大多数从业人员没有足够认识到滚塑工艺的先进性和较强的市场竞争力。用美国滚塑商的话说：“中国滚塑尚未启动，中国滚塑市场尚未获得开发！”