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电动观览车忌线圈短路

电动观览车上有很多线路，这些线路各有分工，承担着点火、供电等不同的作用。由于线路很多，一些不熟悉的人如果私自操作就很容易将线路搭错，从而易引起短路和火灾。在平时用车中司机应注意对线路的检查，避免线圈短路。

在平时行车中，如果发现电动观览车电流表指示大电流放电，闻到有胶皮臭味或见到从仪表盘内和机罩缝隙处冒白烟时，就应马上切断电动货车总电源，找到病原，排除故障。

定期将车送到正规修理厂进行线路检查，不要私自拆搭线路，以免引起短路。

软漆面做封釉:一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程沙颗粒打在车身上也有可能造成细挟痕。对于这类汽车，可以给车身做封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高电动观光漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。另外，对于车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑，这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀，使原有的保护层不易干裂、脱落。另外，对于车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑，这样可以保护盘耐酸雨、防腐蚀，使原有的保护层不易干裂、脱落。                                                            

一般不要用罩车衣:电动观光车停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打电动观光车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。另外，风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，而应该用清水冲洗，同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。

电动观光车在冬季起动时多需要进行暖车。否则，容易使引擎受损。

暖车很大程度上消耗了电池电量，所以，在冬季可以考虑直接开启车上方向盘加热功能与座椅加热功能，这样可以更加快速使车内暖和起来，也能节省更多电量；同时尽量避免急加速和高速行驶等较多消耗电量的行为，多使用车辆具有的动能回收系统，减少踩刹车的次数。平时养成随手充电的习惯，使电池温度在合理区间。

冬季车辆续驶里程会下降，其实，是因为动力电池提供给车辆的能量来源于电池内部的电化学反应，电池内各化学粒子接触后发生反应而产生电流，当温度较高时，电池内部的粒子运动加快，化学反应加快，电池活力较强，电池的充放电性能就较好，反之当温度较低时，电池活性受到影响，充放电性能将有所下降，因此续驶里程将出现一定的下降。 车辆放置一夜后比充电后显示续航里程低，这是因为当电池在充满电后，此时电池的温度较高，显示的平均续驶里程较多。当放置一晚后，由于夜间电池温度下降，动力电池的内部介质化学反应变慢，电池续航里程会稍有下降，这是正常的物理现象。