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目前，汽车工业已成为中国的支柱产业，中国汽车工业已进入快车道，并已成世界汽车生产大国和世界上很有潜力的消费市场。轻量化是汽车工业节能减排的重要手段而轻量化必然导致铝合金在汽车上的大量应用。

另外，尽管近年来铝合金门窗在低档次产品的冲击下，市场表现疲软，但未来在房地产业发展的带动下，因铝合金门窗的耐腐蚀性、变形量小、防火性强、使用寿命长、环保节能等特性，决定其仍是今后市场上的主流。

预计2020年大约需要铝材12万吨，加之线路、车站建设用铝，总体铝材需求将达到15万吨。现有城市轨道交通运输装备主要包括地铁、轻轨、磁悬浮、中低速磁悬浮等，一般磁悬浮车辆以及速度大于200km/h的动车组车厢体都是铝材制造，轻轨与地铁车体的35%是铝合金制造。在所采用的铝中，以挤压型铝材为主，约占总铝材用量的 76%，板、箔、管、带约占 24%。

铝型材现在是市场上应用的非常广泛的一种型材，其可以通过各种处理工艺将本色的铝型加工成各种颜色，以满足使用需求。铝型材着色工艺常使用的就是镍盐电解着色的方法，但是也经常会出现铝型材电解不上色、出现暗纹、端头发白等现象，那么针对于这些现象我们应该怎样去解决呢？铝型材端头发白问题的解决：导电梁与导电杆之间、导电杆与铝型材之间，必须用钢丝刷打磨干净、无杂物，然后紧固良好，铝型材装卡位置距端头不超过30mm。中和后，铝型材氧化前，必须将铝型材与导电杆紧固。尽量采用低电流密度或低电压进行铝型材氧化。一般控制电流100-120A/m2 ,电压为14-16V。