景区边坡防护网原料：钢丝绳网、支持绳和减压环 。
景区边坡防护网构造：由钢丝绳网或环形网（需阻拦小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定体系（锚杆、拦锚绳、基座和支持绳）、减压环和钢柱四个首要部分构成。
景区边坡防护网常用于坡面崩塌、危岩、落石、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾害加固防护，其明显特征是采用系统锚杆固定，并根据柔性网的不同，分别通过支撑绳和缝合张拉（钢丝绳网和铁丝格栅）或预应力锚杆（TECCO-65格栅）来对柔性网部分实现预张，从而对整个边坡形成连续支撑，其预张拉作业使系统尽可能紧贴坡面并形成了抑制局部岩土体移动或在发生局部位移或破坏后将其裹缚（滞留）原位附近的预应力，从而实现其主动防护（加固）功能。
铁丝防护网作用坡面加固，抑制崩塌和风化剥落，溜塌的发生，限制局部或少量落石运动范围，有小块落石或上质边坡时选用。能满足可达100年的防腐寿命要求，但其加固能力仅为70%-80%左右，不适于体积大于1m3的大块孤危石。

铁艺-围栏【双横栏】横杆为两根，竖管为直立型顶部轧成三角型。有阻吓和放攀爬的效果。安装之后总体的效果更美观一些。
铁艺护栏是采用锌合金材料，无焊连接、横竖穿插组装而成进行安装，相对于传统的铁护栏，安装更加快捷、而且价格适中，外表具有高强度、高硬度、外观精美、色泽鲜艳等优点，成为住宅小区使用的主流产品锌钢产品是把镀锌管再次深加工。
铁艺围栏护栏工艺流程：机械加工→化学处理（去油→去灰→磷化→钝化）→静电喷涂（→固化（220°高温仿搪瓷固化）经过多道工艺处理后更可达到20年不生锈。
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

柔性安全防护网是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。

柔性安全防护网材质：钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅 。

柔性安全防护网构造：前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。

钢性防护网：旨在改善防护网的抗冲击能力和减缓异物冲击能力。它包括沿线路延伸方向间隔布设的型钢立柱、柔性防护网（采用锌铝合金）材质常年在室外生存保证使用时间，各型钢立柱的下部埋置固定于挡土墙内或边坡平台下的基础内，所述型钢立柱与其上沿纵向间隔布设钢丝绳构成柱绳支撑体系，位于线路延伸方向两端的两根型钢立柱分别与各钢丝绳的两端固定连接，其余型钢立柱上则设有供钢丝绳穿过的孔。

钢性防护网已经在很多个高铁、高速建设中使用起来。主要的目的就是为了更好的保障我们的列车在高速行驶中的安全，钢性防护栅栏一般来讲高度在2.5米 由优质的H型钢材作为立柱支撑，锌铝合金的双绞六边形网更加有效的阻挡动物、石块等一些可能对列车造成危险的物品。