桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声。伸缩缝安装时，按实际温度确定其安装宽度值。安装必须使用伸缩缝装置整齐排列，保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的平面与完工的桥面相平。

模数式桥梁伸缩缝由热轧F、C型钢，橡胶密封带和锚固系统组成。热轧F、C型钢我们采用伸缩缝为Q345(1Mn)，具有良好的综合力学性能，其嵌装橡胶密封带的槽口尺寸稳定，公差符合要求。潮白河大桥伸缩缝平面、界面图，图中尺寸均以毫米计，总长1752mm，图中e为0～80mm，安装时根据现场实际温度进行调解，E《3e+100，E值由安装时温度所确定。

本桥所用伸缩缝为SSFB240伸缩缝由两种不同结构高度的标准伸缩缝组成，采用两种结构形式位移箱和锚固筋。与伸缩缝相连接的伸缩缝防撞护栏装置由型钢翘头、型钢护栏、筋板、锚钉、防水橡胶条等组成，在施工现场与路面伸缩缝焊接，型钢护栏外形与防撞墙尺寸相同，通过段型钢按图示尺寸拼焊而成。筋板嵌于钢护栏内，并与型钢护拦焊接。

伸缩量适用范围方面钢制式伸缩装置原则上使用在总伸缩量大于20mm的桥梁上。从过去使用的实际情况的调查来看，其失败多数是由于制作误差和施工上不细致所致。而经过周密设计和精心施工的，则在各种桥梁中似乎是好的。但是，由于这种伸缩装置的结构特点所限，其伸缩的 容许范围应该有所限制，不是多大都可以，不能像模数式那样任意延伸，这点应该引起注意。在交通行业标准《公路桥梁伸缩装置》(JT/T  3274004)中规定一般伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程，而且要满足拉伸、压缩时水平摩阻力应小于等于5kN/m的基本条件不是没有道理的。 所以，在设计、生产和选型上应该引起足够的重视。