随车吊机直臂和折臂吊机的区别：

直臂【伸缩臂】：
1：货物不能超过吊臂高度
汽车行驶中，直臂吊的吊臂以下部分横直在汽车驾驶室与汽车车厢之间，吊臂纵置在车厢之上【货物不能超过吊臂高度】。
2：伸缩臂随车吊工作半径更广

在同样的臂长下，伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。

 3：伸缩臂更易控制垂直起降
 伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。:
4：伸缩臂随车吊操作相对简单
 伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。
 5：伸缩臂更易于整车底盘安装:

 伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且重心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。

日常保养：这是对随车吊的清洁、检查、加油等外部维护，由操作人员承担，并作为交接班的内容之一。

一级保养：对随车吊易损零部件进行的检查保养，包括清洁、润滑、随车吊局部和重点的拆卸、调整等，一般在专职检修人员指导下由操作人员承担。

二级保养：对随车吊进行严格的检查和修理。包括更换零部件、修复随车吊的精度等。由专职检修技术工人承担。

随车吊的计划预修：随车吊在使用过程中，零部件、关键部件会不断“磨损”这就会影响随车吊的性能、效率和安全。

随车吊作业存在哪些风险因素？

大家都知道，随车吊作业的高风险是由它的特殊运动形式和作业特点决定的，所以了解它的高风险特点对生产以及人身安全有着重大的意义，在这里专业的大吨位随车吊厂家贯海重工为大家做个简单的介绍。

起重物料的势能高的原因：物料具有高势能。起重搬运的载荷质量大，一般都上百吨重，有的高达几百吨。起重搬运过程是将重物悬吊在空中的运动。由于载荷质量大、位置高，所以具有很高的势能。一旦发生意外，高势能就会迅速转化为高动能，造成严重后果。

作业空间范围大的原因：随车机庞大的金属结构横跨车间或作业场地，高居其他设备、设施和施工人群之上，随车吊起吊物料，可实现带载情况下，随车吊部分或整体在较大范围内移动运行，在作业区域增大的同时，也使危险的影响范围加大。

机构运动多维性的原因：随车吊机械的危险源点多且分散。与其他固定式机械不同，随车吊在作业过程中需要整体移动，并起重搬运过程借助多个机构的组合运动来实现。每个机构都在大量结构复杂、形状不一、运动各异、速度多变的可动零部件，再加上吊载的三维空间的运移，这样形成了随车吊机械的危险源点多且分散的特点。

群体性作业的原因：随车吊作业是随车吊司机、地面指挥等多人多环节协作完成的作业。随车吊作业的过程是通过地面索工吊物、挂钩、卸货，随车吊司机操纵随车吊将物料吊起，按地面指挥要求，通过空间运行，将吊物放到指定位置。每一次吊运循环，都必须是多人完成，不管哪个环节出问题，都可能发生意外。

随车吊的组成部分和用途

1、起重臂起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。

2、负荷指示仪负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷。

3、卷扬机构卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落。

4、立柱立柱支撑着起重臂、卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统传动。

5、回转系统回转系统一般包括液压马达、液压减速箱等，使立柱回转。

6、车架基座基座直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。

7、液压油箱液压油箱容纳随车吊的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。