东营市汇丰防水材料有限公司主营：耐根穿刺防水卷材,高分子非沥青基防水卷材,聚氨酯防水涂料

自粘防水卷材通常适用于地下室底板或者其他防水工程，对于整个施工过程的注意事项我们了解多少？下面天骄防水就自粘防水卷材的具体施工工艺流程做简单的介绍。

1.基层处理：基层应平整、坚实，无明水，将基层突起物清除干净；

2.节点加强处理：节点处按规范要求进行加强处理；

3.空铺卷材：卷材长、短边搭接宽度不小于60㎜；

4.长、短边搭接粘结：将卷材长、短搭接边处隔离膜揭除；

5.粘上聚苯板保护。

水泥砂浆粘贴自粘防水卷材的施工流程

1.基层处理：基层表面应先作处理，使基层坚实、干净，并充分湿润，无积水。

2.抹水泥（防水）砂浆：其厚度一般为10㎜～20㎜（视基层平整情况而定），铺抹时应注意压实、抹平。在阴角处，应抹成半径为50㎜以上的圆角。铺抹水泥砂浆的宽度比卷材的长、短边宜各宽出100～300㎜，并在铺抹过程中利用导轨保证平整度。

3.揭掉自粘防水卷材下表面的隔离膜。

4.铺自粘防水卷材：将自粘防水卷材平铺在水泥防水砂浆上。卷材与相邻卷材之间为平行对接，对接缝应尽量拼严。（当采用搭接方式时，将下层卷材上表面搭接部位隔离膜及上层卷材下表面隔离膜揭除，然后搭接密实。）

5.拍打卷材上表面、提浆：用木抹子或橡胶板拍打卷材上表面，提浆，排出卷材下表面的空气，使卷材与水泥防水砂浆紧密贴合。

6.晾放：晾放24小时至48小时（具体时间视环境温度而定，一般情况下，温度愈高所需时间愈短）。

7.对接口密封：采用附加自粘封口条密封。对接口密封时，先将卷材搭接部位上表面的隔离膜揭除，再粘贴附加自粘封口条。若搭接部位被污染，需先清理干净。（当上、下层卷材之间采用搭接方式时，无需自粘封口条,搭接宽度不小于60㎜）

8.自粘防水卷材在立墙上铺贴时，在卷材收口处应临时密封（可用胶带或加厚水泥浆密封），以防止立墙收头处水份过快散失。

9.节点加强处理：节点处在大面自粘防水卷材施工完毕后进行加强处理。

自粘防水卷材，是一种新型的防水材料，其主要是以高品质的沥青为主要原料，配以高强度的聚乙烯膜等材料制作而成。目前，自粘防水卷材在各大工程的防水施工上应用都比较广泛，并且在城市铁路、公路隧道等重要工程上使用为广泛。

自粘防水卷材的优点：

1.使用自粘防水卷材施工时，不但方便，而且可以节省工期，效率非常高，对于潮湿的基面也可以施工。

2.粘结非常结实，不会有窜水的情况发生，也可以消除窜水层。

3.能与浇筑的混凝土粘结在一起，如果受到浸泡，也不会产生分离。

4.非常安全，也十分环保，防止了对环境的污染。

5.具有橡胶的弹性，延伸率，很好地适应基层的变形和开裂。

6.除主体材料外，表面材料聚乙烯膜也具有优良的防水性和很高的强度(聚乙烯丙纶卷材即仅以此膜防水)，因此防水具有双重保险性。

7.耐腐蚀，该卷材具有良好的耐酸、耐碱、耐化学腐蚀(铝箔卷材的表面部分除外)，在各种环境中具有优良的耐老化性能。

自粘防水卷材的缺点：

1.怕灰尘，施工麻烦，防火的地方要求用价格又高，用的范围不广。要说主要缺点，就是价格略高于普通卷材；

2.防水卷材在施工后的保护和漏水后的维修亦是难题，任何部位的贯穿性破损，脱胶、漏胶(哪怕是只有一处)，整个与其相连贯层面的防水功能都将全部丧失，如果不能找到破损和缺陷部位，则局部修补就不可能，那么只能重做防水。

3.需根据防水基层的形状而进行量体裁衣，对于外形复杂的基层需多块拼接，防水卷材相互搭接处的粘结难度较大。

当然如果施工人员拥有丰富的操作经验，这些都不是问题。现在许多工程为了赶进度，在铺设自粘防水卷材时候对于基层的处理不够，就草率的将方式卷材铺上，正是因为如此，现在很多工程在刚完工不久就出现漏水渗水的问题，这都是因为在铺贴防水卷时处理不当造成的。

防水卷材铺设前，将找平层清扫干净，在基面上涂刷基层处理剂，并且清扫干净。

聚酯胎SBS防水卷材和复合胎都是防水材料，但是这两种防水材料的性能却有很大区别，所以在购买时要分清出。聚酯胎是由聚酯毡等为原材料进行的制作，而复合胎则很多都是用质量较差的网格布等基材。所以复合胎的使用寿命短、价格低、耐水性等都不及聚酯胎。而这两种材料一般人是区分不出来的，所以今天天骄防水就教大家分辨是聚酯胎还是复合胎。

1、当我们购买此种防水材料是，首先要看包装上面的描述，注意包装上面的产品的名称、产品的许可证、产品的一些注意事项等，很多东西写得比较清楚。要看清是不是SBS防水卷材，因为只有聚酯胎防水卷材才能叫做SBS卷材，而用网格布等生产的复合胎则不能被称作SBS防水卷材。

2、第二种方法则是从本质上来分辨，具体的办法就是用手撕出一个裂痕，或者用美工刀将防水卷材切开，然后观察卷材的断面，如果是复合胎的话，则会有网格布的先透漏出，而如果是聚酯胎则是会露出聚酯胎纤维，这个是从本质上观察，也是的方法、的方法。

3、第三种方法是根本的方法，就是去检验机构进行检测。

聚酯胎和复合胎的区别是，胎布不一样，一个是聚酯胎布，一个是玻璃丝布；其次是耐寒度，聚酯胎的耐冷度高（-20°），复合胎的只局限于地方标准，在过于寒冷的地方就不适合。

简单来说，复合胎生产出的防水卷材很容易撕裂，聚酯胎生产出来的防水材料则没有那么容易撕裂。从胎体上讲，复合胎全名叫涤棉无纺布和网格布复合胎，胎体上明显有一层网格！聚酯胎是指做卷材用的胎体基布是用纺粘长丝涤纶无纺布制成的，一般克重在100克左右，聚酯胎防水卷材生产时不会发生明显的热伸缩变形，可以保持尺寸稳定，复合胎使用玻璃丝布整体柔韧性耐温性不及聚酯胎，总体来讲聚酯胎防水卷材综合性能更优。