重庆征蓬建筑装饰工程有限公司主营：路锥，护角，告示牌

道路划线路面按材料和施工方法可分为五大类：

1)碎(砾)石类。用碎(砾)石按嵌挤原理或佳级配原理配料铺压而成的路面。一般用作面层、基层。

2)结合料稳定类。掺加各种结合料，使各种土、碎(砾)石混合料或工业废渣的工程性质改善，成为具有较高强度和稳定性的材料，经铺压而成的路面。可用作基层、垫层。

3)沥青类。在矿质材料中，以各种方式掺入沥青材料修筑而成的路面。可用作面层或基层。

4)水泥混凝土类。以水泥与水合成水泥浆为结合料、碎(砾)石为骨料、砂为填充料，经拌合、摊铺、振捣和养护而成的路面，通常用作面层，也可作基层。

5)块料类。用整齐、半整齐块石或预制水泥混凝土块铺砌，并用砂嵌缝后辗压而成的路面，用作面层。

道路线形设计图的优缺点

道路线形设计应综合考虑公路的平面、纵断面、横断面三者间的关系，做到平面顺适、纵面均衡、横面合理，必要时可运用公路图进行分析与评价。

如何去检测热熔标线涂料的流动度

重庆热熔标记涂料对我们日常生活起着重要作用，不仅在维护交通秩序方面有着特殊的意义，更是一种显着的效果，在实际施工过程中细节不注意涂层的各个方面都会有意想不到的施工问题，这些因素会影响涂料本身对于涂料的性能，其流动性更重要，因为热熔涂料流动性决定了流线划界效果，想知道流动性好，会测试涂料的流动性，那么怎么样我们应该检查的reticule涂层程度的流程？现在让我们来听听这个故事。

首先将流动性测试杯加热至200℃并保持1小时。然后将热熔标记涂料在搅拌条件下置于加热炉中熔化，加热至190-200℃，直至涂料熔化为流动性施工条件，搅拌均匀，无气泡。立即用熔化的热熔标记涂层填充预热的流量杯，打开流量出口并按秒表计时。立即记录油漆完成的时间;重复三次实验后，将其完成时间的平均值作为流动性。

由于上述测试方法相对复杂且难以控制，JT/T280道路标线涂料的修订完全颠覆了上述测试方法。介绍了关于面积质量比的新概念。这个想法是设定一个常数值并找出质量面积比。作为设定温度的恒定值，保持涂层在200℃以下的恒温下将油漆倒在光滑的平板上，涂层质量流动面积与流量比恒定。

热熔涂料的施工工艺：

1、路面清扫。和环氧地坪漆一样，为了保证涂料和路面的黏结性能，需要再施工前对地面进行清扫，去除灰尘、浮浆和水分。

2、放样。由于热熔涂料施工基本一次成型，所以施工前需要把道路线和标示图标现行标示出来。一般情况下，根据测出的道路中心点，按10-20m间隔确定中心线，在曲率半径上每5-15m设定中心点，在道路的纵断方向以5Om长度为校正单位，根据标记的中心点位，画出中心线样线，检查是与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。

3、材料的热熔。常规的施工机械有手推式热熔画线机，该工具上有溶解釜，并有燃烧器，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，熔融。

4、涂敷。材料熔融后，按着放样的线路摆好机械，推动机械时打开阀门，将熔融的热熔涂料流出，同时通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。

5、修正。涂敷完成后，要在热熔涂料完全固化前进行修正，去除不符合要求的标线，铲掉溢出的涂膜，并检查尺寸、厚度，玻璃珠的撒布情况等细节。