在3d打印汽车配件使用环节：
高端车/进口车售后维修
汽车使用环节面向整个汽车售后市场，包括汽车金融，二手车，汽车售后服务(售后维修)，改装车等细分市场..其中，3D打印技术可应用于汽车售后维修改装领域。高端车，进口车传统保养，周期长，成本相对较高..三维打印技术可以弥补这一缺点，而且成本较传统方式低。因此，高端和进口汽车的售后维修是目前汽车使用中3D打印的一个主要应用点。

汽车零部件的研发往往需要长时间的验证工作。传统的流程是先进行零部件设计，然后开发制作模具，再制造出零部件的实体并对零部件实体进行测试以确定是否能够达到产品设计要求，如不满足要求还需对设计或模具进行修正。这程耗时长、成本高。将3D打印技术应用到汽车零部件研发过程中则可快速对复杂零部件的工作原理和可行性进行验证，不但省去了模具开发的工序，还可减少时间和资金的投入。传统汽车零部件的研发周期通常在45天以上，而3D打印只要1-7天即可完成零部件的开发验证过程，可大大提高新产品的研发效率。而且3D打印开发零部件的流程中不需要模具，可节约大量的成本。传统零件开发流程和3D打印零件开发流程如图1所示。

3d打印技术在汽车领域的应用
目前标致汽车采用3D打印汽车内饰，雪铁龙也在采用3D打印技术，我们已经看到了一些效果，同时也通过对未来效果的处理，马丁也在采用3D打印技术完成整车的开发，通用也是出于同样的原因。目前，市场竞争加剧，产品的生命周期缩短。也就是说，整个汽车行业越来越意识到研发速度和成本控制的重要性。一方面，存在缩短研发周期的压力。另一方面，它受到材料、结构和工艺等因素的影响。3D打印是柔性的，适合于复杂的形状和结构，适合复合材料，克服了传统工业的困境。目前3D打印技术正在逐渐影响传统行业。