近接到好多需要做金属零配件打印的客户，都是一些机器上的小零件，有的客户是因为传统的加工方式太贵了，想来试试金属打印，但是以目前的市场来看金属打印还是非常昂贵的，价格在上10块钱一克，所以不到万不得已是不会选择金属打印的。
有的客户是因为传统的加工方式无法满足其加工需求，如封闭式结构的金属产品，只有3d打印才能加工出来。目前工业级金属打印的打印尺寸280*280*350mm，打印壁厚0.5mm，精度±0.1mm。
对于一些传统行业非量产的金属配件和新产品开发公司来说，小批量多品的零配件用金属3d打印来完成是一种方便快捷的选择。

三维打印技术作为数字信息时代重要的技术发明之一，将对汽车工业的发展起到巨大的推动作用。本文分析了三维打印技术在汽车零部件研发、制造、模具、材料等方面的应用，充分认识到三维打印技术在汽车零部件中的广泛应用。与传统的工业生产三维打印技术相比，它具有缩短开发周期、实现个性化制造、设计新型汽车材料、节约成本等特点。我们应该抓住3D打印技术发展的机遇，跟上时代的发展步伐。

3D打印技术与激光成形技术基本上是一致的。简单来说，3d实体是通过逐层加工、叠加成形和逐层添加材料来产生的。它之所以被称为“打印机”，是因为它的技术原理，而3D打印机的分层处理与喷墨打印机非常是相似的。首先，通过计算机设计所需零件的三维模型，然后根据工艺要求，根据一定的规则将模型离散为一系列有序单元。一般情况下，将原始三维CAD模型按一定厚度沿Z方向离散，然后将原始三维CAD模型按每一层转换成一系列层。将轮廓信息输入到加工参数中，系统自动生成数控代码。之后，一系列的层被自动形成和连接后，得到一个三维物理实体。