3D打印汽车的发展历程
2010年11月，世界上辆3D打印车问世，是一款6：1的模型汽车，由美国JimKor团队使用3D打印技术开发，名为URL。2013年初，辆原型车Urbe2诞生，Urbe2一半以上的零件都是3D打印的。
2014年，3D打印电动车辆Strati出生，3D打印车只有40个部件，整个打印时间仅为44小时。
2015年，美国DM公司创造了世界上款3D打印跑车，该车使用三维打印汽车零件，然后手动组装。同年，三亚思海3D公司在中国开发了一款3D打印车。

保时捷356(参数|图片) Carrera在其气缸盖损坏需要更换时，使用3D打印生产的步骤是：1.对原损坏的气缸盖进行测量、扫描，完成几何重建;2.3D打印型芯;3.气缸盖成型并后处理，得到终零件。
可以预见，3D打印在未来汽车制造领域的应用将会越来越多。随着应用的普及和3D打印技术供应商参与竞争的增多，其使用成本也将降低，形成良性循环。

汽车的研发周期一般需要3-5年，但面对汽车市场的激烈竞争，如此长的时间可能对汽车制造企业造成极大的危害。因此，所有的大车和小型车都试图缩短汽车研发周期。汽车研发周期长的根本原因在于汽车零部件制造周期长，汽车零部件早期设计开发成本高。这些不足制约了汽车工业的发展。
作为工业4.0时代的标志，3D打印技术的快速发展将为汽车制造业的发展提供更好的帮助。目前，3D打印技术在汽车工业中的应用不再局限于简单的概念模型设计，正朝着更多的功能部件发展，渗透到汽车零部件的各个领域。如汽车格栅、汽车仪表板、空调管路、进气歧管、发动机罩、装饰件、车灯等都采用了3D打印技术制作样品或量产件。