充电桩应具备通过CAN网络与BMS通信的功能，用于判断电池类型，获得动力电池系统参数、充电前和充电过程中动力电池的状态参数；预留充电桩通过CAN或工业以太网与充电站监控系统通信接口，满足深圳市统一充电运营管理平台接入要求。充电桩应能够判断充电连接器、充电电缆是否正确连接。当充电连接器与电动汽车蓄电池系统正确连接后，充电桩才允许启动充电过程；当充电桩检测到与电动汽车蓄电池系统的连接不正常时，立即停止充电，并发出报警信息。

在额定电源电压下，当充电桩处于待机状态时，其整机功耗满足以下要求：Ps≤0.12%PN+20 式中：Ps——整机功耗，单位W； PN——额定功率，单位W。均流不平衡度 多台同型号的电源模块并机工作时，各模块应能按比例均分负载，当各模块平均输出 电流为50%～100%的额定电流值时，其均流不平衡度不应超过±5%。

充电桩柜体（桩体）的非接触充电卡片刷1卡区域，应具有承载设计，以便于放置非接触充电卡片。充电桩柜体（桩体）内部线束，应排布整齐、规整，标识清楚，捆扎牢固。充电桩柜体（桩体）内元器件应布局合理，易耗易损元件方便更换。充电桩柜体（桩体）安装于户外时，应便于特殊天气条件下的日常维护。充电桩柜体（桩体）表面涂覆色泽层应均匀光洁，不起泡、不龟裂、不脱落。非绝缘材料外壳应可靠接地，结构上应防止操作人员触及带电部件。人机交互的操作按键和显示界面应设置在便于人操作和查看的位置。充电桩柜体（桩体）应有明显的发光指示，确保夜间便于查找和辨别。