电动观光车在坡道停车时注意事项

1、车辆应尽量停放在平实路面; 2、驾驶员离开时带上手刹，方向开关置于空档位，关闭点火锁，取出并带走钥匙; 3、车辆停放在斜坡上应该固定车轮; 4、电动观光车应该停放在室内，雨雪天如果露天停放，或大水冲洗车辆，雨水会进入车辆内部导致电路部分出现故障，机械部分也可能因此生锈，使用寿命缩短。避免充电时插头发热220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。

电动观光车基本保养条例

1、严禁存放时亏电：电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电动观光节能环保电动观光车采用的是纯电做为动力，一次充电可以使用8-10小时，有害气体产生，对环境无污染，无噪音产生，丝毫不会影响到游客旅游的心情。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池降状态。

2、定期检查：在使用过程中，如果电动观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中zu1少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。当你在这部分人面前提起电动观光车能否上路之时,估计他们应该是一口同声的回答,可以的。这样能相对延长电池组的寿命，zu1大程度地节省您的开支。

3、避免大电流放电：电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4、正确掌握充电时间 ：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。经过以上的考察结果再来对该商家进行综合评估，如果评估结果很不错，就可以在该商家采购了。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

5、防止暴晒 ：电动观光车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

电动观光车电池要怎样充电才是科学的

1.电池一定要当天使用，当天充满，电池一般跑了40—80km之后，就要充电，长期闲置的话，需定期充电。

2.电池不能经常的深度放电，偶尔深度放电，对电池起到重启的作用。

3.一定不要亏电存放，这样是最容易影响到电池寿命的，如果，电池长时间不用的话，电池也会损耗。

4.电池一定要定期的检查，新车在续行15天-20天之后，要检测电池液是否缺少，如这时续航里程有所下降，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为46-48伏，如达不到，单个检测单块电池电压，单块电池电压为5.6-6V，如达不到，可能是内部单格短路或电瓶液酸性衰弱，此时应找维护站修理或更换，以免损坏好电池。另外也应检查充电器充电是否正常。对于这一点还具有相关人士做了测试，在气温37度的情况下持续骑行一个小时后，测试其温度高达70多度，如在这样的情况下就去充电的话就会很容易造成电动车发生自燃。

5、电动车的设计载重若为500Kg，要避免超重，避免频繁起步和上坡，频繁超重；上坡；都会造成电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。电动观光车优化能源消耗结构．我国已探明的右油储量仅占世界石油储量的2-3%，从1993年我国成为石油进口国。