多材料复合零件，3D打印技术的一个突出优势是可以进行多材料、多颜色一体成型，实现零部件的不同部位对材料性能和颜色的不同要求，如奥迪采用StratasysJ750全彩多材质3D打印机打印出完全透明的多色车尾灯灯罩，进而避免之前繁杂加工程序，凭借50多万种颜色组合，奥迪团队可以打印多色多种材质的零部件，可以加速设计验证过程，预计可节省至少50％的时间，如图2所示。轻量化结构零件，3D打印可以根据计算机仿真结果对零部件的结构进行优设计，如采用镂空结构在保证性能要求的前提下实现汽车轻量化。

零配件供应：3D打印零配件的供应仍然是未来汽车行业的重要发展方向之一。与以往不同的是，随着3D打印技术的成熟，3D打印所能提供的备件种类将越来越多。今后，在整个备件供应链中，特别是已经停产的机型，可能没有实物备件的存储，只要保留了备件，必要时可以打印件的相关数据

汽车零部件的研发往往需要长时间的验证工作。传统的流程是先进行零部件设计，然后开发制作模具，再制造出零部件的实体并对零部件实体进行测试以确定是否能够达到产品设计要求，如不满足要求还需对设计或模具进行修正。这程耗时长、成本高。将3D打印技术应用到汽车零部件研发过程中则可快速对复杂零部件的工作原理和可行性进行验证，不但省去了模具开发的工序，还可减少时间和资金的投入。传统汽车零部件的研发周期通常在45天以上，而3D打印只要1-7天即可完成零部件的开发验证过程，可大大提高新产品的研发效率。而且3D打印开发零部件的流程中不需要模具，可节约大量的成本。传统零件开发流程和3D打印零件开发流程如图1所示。