襄阳天一同兴商用车配件有限公司主营：东风多利卡驾驶室,东风凯普特驾驶室,东风力拓驾驶室

湖北东风多利卡D9驾驶室发动机故障比较多,一旦出现问题让一些车主不知道该从哪里下手检查,其实只要遵循一定的步骤顺序就可以靠自己检查出发动机问题所在，湖北东风多利卡D9驾驶室总成，湖北东风多利卡D9驾驶室厂家就来给大家讲讲。

1、首先要检查发动机是否因为其他的杂物阻塞,打开发动机罩.看看发动机附近有没有比较大的阻塞物,还有灰尘等特别要注意的是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处有没有启用渗漏的情况出现,同时可以用机油尺,检查下机箱里面的机油是否干净,机油量是否太多或太少

2、看看冷却液的量是否在允许的大值和小值之间.

3、可以通过冷车启动的情况来观察,一般顺利启动的时间是5秒,点火不会超过两次,而且启动后发动机也不会出现颤抖,异声.

4、当发动机转速改变时不应该强烈,而且仪表盘上面指针情况灵敏,这样可以随时监测发动机情况,但是如果加速出现发动机突爆声和断火情况就证明有问题.

5、发动机要尝试各种转速运行情况,后要稳定在800mdash-900r/min时运行10分钟到1个小时,看看发动机是否还是平稳,有没有出现抖动或者响声.

6、排气口排出的废气也可以说明问题(和机油燃烧是否充分有关系),正常的时候应该是无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味(将手放在排气口附近片刻,然后观看手上有无油迹.闻一闻是否有气味).

7、发动机停车一段时间后,试热车起动,在正常工作温度下(摄氏60mdash;80度)发动机应在5秒内一次起动成功.

 凸轮轴表面磨损异响

凸轮轴通过自身的凸轮带动摇臂上下转动，如果两者结合处表面磨损就会发出有节奏较钝重的“嗒嗒”声

气门脚断裂响

发动机怠速时，气缸盖罩内发出有节奏的“嗒嗒嗒”的响声，随着发动机的转速升高，响声变大，而和冷车热车无关，气门脚和燃烧室在一起，如果气门脚上有铁块掉落到燃烧室内，会引起的事故，把活塞损坏。

 气门弹簧晌

气门弹簧响的情况不多见，但是也有，就是发动机怠速时有明显的“嚓嚓”的响声。一般常见的问题是，使用时间长以后，弹簧弹力不足，也就是弹力过软，在多根气门弹簧不良，机体有震抖现象，弹簧折断的也有，不过这种故障不多，比较少见。

气门座圈响

有节奏的类似气门脚响，但比气门脚响的声音大很多，发动机转速一定时，响声时大时小，并伴有破碎声，中低速运转时，响声较清脆，高速时响声增大且变得杂乱，气门座圈受热变形以致松动，座圈脱落，掉入气缸，和气门一样，会造成缸套活塞损坏甚至捣缸事故

雪天增多，气温下降。对于常年奔跑在全国各地高速公路上的各位司机朋友们，是个严峻的考验与挑战。

在黑龙江省哈同高速公路依兰段上有一段大坡，是每年冬季各位司机师傅非常打怵的路段，尤其是在大雪天气又起风的时候，出现东北人口中所说的”烟炮”天气时，在大坡路路段，由于车速快，路滑，路面没有及时清理等原因，很多大货车爬不上来。

在哈同高速公路236公里处和245公里处的依兰至达连河方向，路面坡度特别大，加上雪后路滑，许多大货车打横或与其他车辆发生刮碰横在路中间，甚至发生更严重的交通事故，导致车毁人亡也是有的。

所以，在这里，有必要提醒一下各位司机师傅在雪天要注意以下几点：

1.车速不要太快，由于路面湿滑会给驾驶车辆造成很大困难，所以一定要谨慎慢行，车速要保持在限速范围内，必要时要比限速还要低一些，这样才能避免事故发生。

2.保持车距走直线。冰雪路面驾车，很容易出现刹不住车或轮胎打滑等情况。所以，应注意平缓驾驶，适当加大与前车的距离，这样才能提前发现情况并及时做出反应。同时，尽量保持直线行驶，不要轻易频繁的变速，超车。

3.避免急刹车。在雪天或雪后驾车时，尽量不要突然加速或紧急制动，必要时用发动机制动，降档和油门都可以起到减速的目的。如果遇到紧急情况，必须踩刹车时，尽量握好方向盘，不要急于躲避，切忘踩死刹车，猛打方向盘。

4.后是关于轮胎的。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬变脆，气压是否合适直接影响轮胎行车安全，所以要注意检查各个轮胎的充气是否均衡，也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎，遇大坡段时也可以带上防滑链。

是针对于我们北方的冰雪大坡段路面的一些建议。希望各位卡友都能顺顺利利出车，平平安安回家。