三维打印技术在汽车工业中的应用现状
虽然3D打印车的新闻被反复报道，但很难发现3D打印车概念的推广比实际应用要大，以七辆概念车为例，3D打印组件只占整车的一小部分，也是一个非承载部分。因此有分析人士认为，3D打印汽车更多的是在推广一种技术发展理念，通过它来消费，其实并不需要用3D打印来生产汽车。然而3D打印作为一种新技术有其独特的优势，在汽车工业中仍有许多成功的应用案例。其次，从汽车设计、制造和消费的不同阶段分析了三维打印技术在汽车工业中的应用。

3D打印人才现状
1.差距很大，由于3D打印行业的快速发展和广阔的市场前景，企业对专业人员的需求旺盛。目前，中国3D打印专业人员的差距超过1000万，制造业对3D打印应用需求巨大。
2.资源很少，目前，3D打印的从业人员主要来自于职业院校、技术院校等类似行业的毕业生。
3.需要再培训，在企业使用3D打印从业人员后，一般需要对其进行再培训、再加工和实习；
4.中高级人才短缺，机械工业督导会就新制造人才的供求情况提供报告。部分新增制造业职位供求良好，但整体人才供应明显不足，经验丰富的中高级人才极为稀缺。

3D打印汽车的发展历程
2010年11月，世界上辆3D打印车问世，是一款6：1的模型汽车，由美国JimKor团队使用3D打印技术开发，名为URL。2013年初，辆原型车Urbe2诞生，Urbe2一半以上的零件都是3D打印的。
2014年，3D打印电动车辆Strati出生，3D打印车只有40个部件，整个打印时间仅为44小时。
2015年，美国DM公司创造了世界上款3D打印跑车，该车使用三维打印汽车零件，然后手动组装。同年，三亚思海3D公司在中国开发了一款3D打印车。