压轨器

压轨器也称作焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接型压板，其实，无论怎么称呼压轨器，它的作用只有一个，就是压紧固定钢轨。通常是焊接在工字钢梁上有时候也用在预埋在混凝土的钢板上。且压轨器主要由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成。其实，压轨器的种类有很多，根据材料的不同可以将压轨器分为半铸钢压轨器，全铸钢压轨器。其中，半铸钢压轨器，上盖为球墨铸铁、底座为铸钢；全铸钢压轨器，上盖和底座均为铸钢。安装压轨器时的顺序是，焊接固定底座，可利用固定底座，表面的三条刻槽及压轨器位置定位。放入T型螺栓，并向钢轨方向推移就位；放入楔形调整板，并使有刻槽的面朝上；依次安装钢轨压板、垫圈、弹簧垫圈及螺母；打动楔形调整板，调整压轨器在垂直于钢轨方向的位置，当钢轨压板与钢轨下翼缘紧密压紧后，再拧紧螺母；设计或施工时应考虑焊接固定板时对吊车梁扰度变化的影响。

为了保证钢轨的安全运行，钢轨除了要使用正确的安装方法之外，同时钢轨中的化学元素含量不同，对于钢轨的的质量也有较大的影响，同一种类型的钢轨，因其不同炉号和生产批号，其化学元素也有一些差别。钢轨中的不同化学元素含量。在钢轨中的含硅量较高，则也能提高钢轨的耐磨性能，如钢中SiO2以非金属夹杂物存在，则往往是钢轨的疲劳伤损源。当然，钢轨中有的化学元素，对于提高钢轨的品质是有帮助的，但是有的元素则是有害成分，反而会降低钢轨的品质，因此在加工钢轨的过程中，对于不同元素的含量一定要把控好。

普通焊接型压轨器目前是国内广泛应用于钢吊车梁与轨道之间的固定装置。压轨器材质通常分为以下两种：Q235材质压轨器：螺栓C级，承受作用于每个轮压处的侧向力为45KN;Q345材质：螺栓8.8级，承受作用于每个轮压处的侧向力为55KN。安装高度为85mm;加厚焊接型压轨器主要用于在轨道底铺设弹性复合橡胶垫板的吊车轨道之固定。一般分两种：普通加厚型和缩小加厚型，其安装高度分别为：85mm和71mm。普通加厚型材质为Q235,螺栓为C级，承受作用于每个轮压处的侧向力为45KN;缩小加厚型材质为Q345螺栓为8.8级高强螺栓，承受作用于每个轮压处的侧向力为40KN;符合使用橡胶垫高度为7mm的要求。