1946年，美国福特公司的机械工程师D.S.哈德提出“自动化”一词，并用来描述发动机汽缸的自动传送和加工的过程。

50年代，自动调节器和经典控制理论的发展，使自动化进入以单变量自动调节系统为主的局部自动化阶段。

60年代，随现代控制理论的出现和电子计算机的推广应用，自动控制与信息处理结合起来，使自动化进入到生产过程的控制与管理的综合自动化阶段。

70年代，自动化的对象变为大规模、复杂的工程和非工程系统，涉及许多用现代控制理论难以解决的问题。

所有的振动盘送料系统都是很复杂的。各种不同的行业、零件尺寸、效率要求，这需要一种微妙的系统设计工作以满足每个企业的独要。了解贵公司的具体需求以保证振动盘能的提供解决方案。

你需要在你开始振动盘系统项目前回答以下问题。

1，装配机要求的实际进料速度是多少？

进料速度也就是你的装配机的实际运行速度。如果机器处理速度是每分钟100件，我们需要设计送料每分钟120以上的振动盘，来克服任何潜在的断续可能。我们的目标是建立一个缓冲率超过了你的机器速度以满足实际要求。

振动盘要求零件排序成什么状态？

不但零件的大小和形状会影响零件的排序方式，而且还受重量和物理定律的影响。零件的排序方式直接影响振动盘送料效率。也许你需要增加多一条轨道以满足系统进料要求。通过了解零件的排序方式，我们可以提高效率，减少环节，提高整个系统的运行效率。

振动盘需要通用多种零件吗？

如果你需要振动盘来通用一定范围的零件，它更容易设计一个早期的过程中。当零件在将来改变时，对振动盘送料系统的要求也会变化，这可能会导致生产瓶颈。如果在设计一个系统前，我们先评估零件的所有的尺寸，形状和材料将能让我们为您提供更好的振动盘。