2 精心研发，独创的最新一代卷缆伺服随动系统，保证电缆无论整车处于何种运输状态，都能与之保持同步，更好的保护电缆不受意外伤害，有效延长电缆使用寿命。

3 整车机架选用Q345B 低合金钢作为车架主要材质，该材质屈服下限值在345Mpa 左右，能承受来自车内外的各种载荷。不仅强度上有保证，还要经过正火、时效、喷砂、防腐等七道工艺焊接成形，因此满足了车架及工作装置对结构、动力性、运动等各项要求。

4 驱动桥选用重型桥，相比于其他厂家的轻型桥，坚固耐用，耐冲击强度高，减少了故障率。

5 整机铜套采用高力黄铜并径向嵌入排列有序的圆柱状石墨填充物为摩擦材料，嵌入的固体润滑易形成润滑膜，对其摩擦磨损性能起到了很大的作用，有精度高、承载能力强、耐磨损性能好的优特点

6 销轴采用40Cr 合金钢，需经粗车、调质、精车、淬火、精磨共5 道工序，保证了销轴在工作期内的稳定。

7 采用中间回转支承后桥摆动设计，结构更加合理，操控舒适性与安全性更好。

8 油缸增加了全程随动保护装置，保护油缸活塞杆不受落石碰撞损伤，有效保护油缸，延长使用寿命。

9 铲刃采用特种合金耐磨材料，耐磨抗剪切，是普通耐磨钢板使用寿命的1.5-2 倍。

10 整车易损部件如轮胎、电缆等全部采用国内知名品牌。