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热熔标线涂料产生气泡的原因及解决方法

一、热熔标线涂料产生气泡的原因有：

（1）空气受热膨胀往上顶。

（2）潮湿路面里的水分会受热蒸发产生气泡。

（3）底油未完全干燥前，里面的溶剂没有完全挥发，受热产生气泡。

（4）根据路面材料的不同容易产生气泡的主要是改性沥青路面、新水泥路面。新水泥路面表面结构不致密，多孔，当热涂料敷在上面时，里面的空气受热膨胀，产生气泡。

二、、热熔标线涂料产生气泡的解决方案：

1）调节涂料的料温，让气泡顶出膜面。

2）切实保持在路面和底油都充分干燥的情况下施划标线。

3）由于路面状况引起的气泡，可以通过在烧料时添加千分之一左右的大豆油用来调节料的流平性，只能在一定程度上减少气泡，但会降低标线的抗压强度。  

为了美化道路，规范行车，提高行车效率，使道路使用更合理化。公路建设好对经济发展有很大的帮助，道路标线已成为静态的信息指令及法规性的语言，而高标志性的道路标线取决于的热熔标线涂料。

热熔标线涂料是现在我国应用较为广泛的道路标线涂料，是60年代后期在世界上逐渐得到推广使用的一种马路安全标线涂料。我国的热熔涂料的研究工作也有20年的历史,经过不断的尝试调整，慢慢调制出适合我们公路使用的热熔标线涂料。

1990年国家为热熔标线涂料定立了标准，出台国标，使热熔涂料的生产销售使用更为规范，也使热熔标线涂料的性能提升奠定了基础。在国家的规范的运作下催生了一批有实力有魄力的热熔涂料生产企业，比如路虎交通等，路虎交通是华南区比较大大的交通设施仓储中心。是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型专业交通设施生产企业。

热熔标线涂料裂纹产生的原因主要有：

（1）冬季施工，涂层遇冷收缩，产生内应力，这种应力集中一处时，极易产生裂纹。因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料性能有关，也与路面状况有关

（2）路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹，或由于不均匀下沉产生的裂纹等致使路面标线产生裂纹。

（3）软路面裂纹。其主要原因是涂料与路面的软硬程度不匹配。夏季气温高，有些地方能达到40℃，在烈日下，沥青路面高温可达60℃以上，沥青变软，而涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下可能产生软路面裂纹。

（4）因标线老化出现裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹。老化裂纹还由于热熔标线涂料长期暴露在路面上，经受季节更替、日晒雨淋、昼夜温差等变化，遭受周期性的膨胀和收缩而产生。