电动道闸
1. 采用涡轮涡杆传动机构，确保稳定、低功耗；
2. 自动落闸；
3. 防砸车功能；
4. 闸杆起落时间1.8-6秒；
5. 停电可手动抬杆；
6. 工作电压：AC220V±10%，50Hz；
7. 功耗≤50W
车辆检测器
1. 采用HOTRON专业技术；
2. 三档感应灵敏度调节；
3. 三档工作频率调节；
4. 输出信号延时可调；
5. 具有自动复位功能；
6. 工作电压DC12V—24V。

道闸机芯结构
道闸由减速箱、电机、或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
电机类型：直流、交流
栏杆类型：直杆、曲杆、栅栏杆、折叠杆
控制方式：手动、有线控制、无线遥控、自动
遥控频率：433MHz

闸杆到位不停，其原因是：
控制盒内可控硅坏：控制盒一插电，就自动运行，说明可控硅被穿。
霍尔开关到位不导通：用手摇柄把闸杆摇到关位或开位，用万用表测关位或开位的输出电压是否有变化，若无则霍尔开关坏。
霍尔开关与失制盒插件接触不好：打开道闸门，用表测量光电开关的正负电压存不存在．若无，说明接插件有问题，须检查。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。