东莞市凰力机械有限公司主营：叉车销售、租赁
行业新闻

      从产品质量方面来看，国内的林德、丰田等企业的电动叉车在产品性能、安全性、操作便捷性、稳定性、使用寿命等方面要远高于国内企业；合力和杭叉仅次于林德、丰田的，但价格低于林德、丰田等品牌；中力和诺力主要以步行式电动叉车为主，性价比较高；宁波如意等企业的电动叉车质量相对较差，与国内的合力、杭叉、中力、诺力等相比有一定的差距。

从电池配套市场来看，林德电动叉车主要采用霍克、荷贝克、FMMA等国际zhi名品牌电池，丰田电动叉车采用的是日立电池，中力电动叉车采用的是火炬牌和天能牌电池，杭叉电动叉车采用的是火炬和天能牌电池。

新思界行业分析师表示，随着国家政策向新能源领域的不断倾斜，电动叉车在整个叉车行业中的比例将不断提升。根据新思界产业研究中心发布的《2018年中国电动叉车市场专题研究及投资可行性评估报告》显示，预计到2020年电动叉车的市场份额将达到45%左右。同时，国内电动叉车市场份额将持续向大型企业集中，未来行业市场集中度将进一步提高。

公司新闻

     2019年4月28日浙江省人ren民政府联合中国电信、中国移动、中国联通、中国铁塔举办5G+行动联合发布会。杭叉集团协同中国电信、浙江大学、华为联合研发的“基于5G的智能仓储解决方案”惊艳亮相会场，一台具有5G技术的无人驾驶车辆（AGV）进行了完整的智能物流演示。

     在发布会现场浙江省省长袁家军jun、工业he和信息化部总经济师王新哲、杭州市shi委书shu记周勇江、中国电信董事长、党组书shu记柯瑞文等领导亲临杭叉集团展示区，听取了杭叉集团“5G+智能物流”的建设情况和未来规划，充分肯定了杭叉集团在“5G+智能物流”中取得的成果。

     5G技术具有低延yan时、大带宽、边缘计算等方面的突出优势，具备长期的技术演进路线。相较于现在传统的网络技术，网络覆盖强度能增强50%，支持多设备同时联网，解决原先信道拥堵的工业应用弊端，同时5G+边缘计算可以将时延缩短至毫秒级，并在边缘侧提供强大的算力。

     杭叉集团致力于成为“世界顶ding尖的智能物流解决方案供应商”，一直都非常关注前沿技术的研发和应用，自2018年开始就与中国电信、华为、浙江大学共同进行基于5G的无人驾驶叉车（AGV）的研发，形成了在5G环境下的智能仓储解决方案。下一步杭叉集团将继续联合中国电信、华为、浙江大学研发5G+视觉导航算法，并应用于无人驾驶叉车（AGV），打造完整的“基于5G的智能物流整体解决方案”，将所有的自动化物流设备和软件整合到5G环境中，成为智慧工厂的关键一环。

若叉车配重后出风口太小，热风不能及时排出而倒流回来，对叉车各部件二次加热，使冷却系统过热。若风扇回转中心与散热器中心不同心，则散热器面积利用率下降，散热能力也下降。如果冷却系统漏水，使散热器中水量不足，就不能充分利用散热器的全部散热面积，影响散热能力的发挥，当水量减少到一定程度时，冷却系统就会过热。