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液压站

液压站一般是为大中小型工业化生产的机械设备运作出示润化、动力的机电工程设备。应用液压系统是因为液压系统在动力传送中具备主要用途广、高效率和结构简洁明了的特性。 

液压站是由液压油泵、驱动用电机、汽车油箱、方向阀、溢流阀、调速阀等组成的液压机源装置或包含调压阀以内的液压机装置。按驱动装置规定的流入、工作压力和总流量供油中断，很可能会导致事故的发生，适用驱动装置与液压站分离出来的各种各样机械设备上，将液压站与驱动装置(液压缸或电机)用油管相接。

液压泵是液压系统的心脏，简称油泵。在液压系统中，一定至少有一个泵。液压泵是一种能量转换装置，液压站的作用是使液体发生运动，把机械能转换成流体能（也叫做液压能）。

泵是液压传动系统中的动力元件，由原动机驱动，从原动机的输出功率中取出机械能，为系统提供压力油液。然后在需要做功的场所，由执行元件（液压缸或液压马达）再把流体压力能转换成机械能输出。

液压泵是把传动装置（电机、燃气轮机等）传送的机械动能变换为液压机能的机械设备设备。各种液压泵组成泵送功效的元器件不一样，但泵送基本原理是同样的，全部的泵在去油侧容量扩大，在压油侧容减少。

液压系统中应用的泵均为容量式泵，有很多种类，最典型的有：变量泵和定量泵。输出总流量能够依据必须来调节的称之为变量泵，总流量不可以调节的称之为定量泵。按液压系统中常见的泵构造分成：齿轮油泵（含旋轮线泵）、轴向柱塞泵、齿轮泵和螺杆泵等。

液压站应用过程时要留意的难题 

因为液压站各元器件及管路在生产加工、运行过程中，各种各样残渣如铁销、耐磨材料、往返等污渍在应用以前会进到系统软件，因此液压站在初次应用前，应将全部阀类、输油管、汽车油箱清理整洁，。工作中过程时要常常查验各种各样阀，泵等元器件的损坏状况，按时拆换液压密封件，液压密封件不能有毛边、毛边。油温度应操纵在65℃之内。 

液压站用油务必按时拆换，假如子啊应用过程中发觉油面有很多汽泡，或液压油好脏应先拆换。液压站用油要从具体必须来看，要考虑到齿轮油的黏度，黏度过大，内摩阻大，流通性小，热管散热能力差，起动艰难，耗费输出功率多，还会加速损坏，易造成系统软件发烫;黏度过小，则会产生漏水而减少压力。在具体应用中，应依据系统软件所选用油泵的种类选用油泵的种类选用适合黏度的液压油，油泵可用齿轮油强烈推荐黏度

液压动力站油箱方式

1）一般钢板：箱体采用5MM－6MM钢板电焊焊接，控制面板采用10－12MM钢板，若打孔过多可适度加厚型或提升加强筋。

 2）不锈钢板：箱体采用304不锈钢板，薄厚2－3MM，控制面板采用304不锈钢板薄厚3－5MM，载重位置提升加强筋。

 3）一般钢板油箱內部防锈较难保持，锈迹进到油呼吸系统会导致许多常见故障，采用全不锈钢板设计方案的油箱则处理了这一业内难点。