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液压站是由泵设备、集成块或阀组成、油箱、电气设备盒组合而成，各构件功能以下：

 泵设备——上配有电机和油泵，这是液压站的能源，将机械动能转换为液压油的驱动力能。

 集成块——是由液压电磁阀及安全通道体组合而成。它对液压油推行方位、工作压力、总流量调整。

 阀组成——是平板式阀装在立板上，板后管联接，与集成块作用同样。 

汽车油箱——是厚钢板焊的封闭式器皿，上还配有油水分离器网、空气滤芯等，它用于储油罐、油的制冷及过虑。

 电器盒——分二种方式：一种设定外接导线的端子板；一种是配备了整套操纵电器

液压站应用过程时要留意的难题 

因为液压站各元器件及管路在生产加工、运行过程中，各种各样残渣如铁销、耐磨材料、往返等污渍在应用以前会进到系统软件，因此液压站在初次应用前，应将全部阀类、输油管、汽车油箱清理整洁，。工作中过程时要常常查验各种各样阀，泵等元器件的损坏状况，按时拆换液压密封件，液压密封件不能有毛边、毛边。油温度应操纵在65℃之内。 

液压站用油务必按时拆换，假如子啊应用过程中发觉油面有很多汽泡，或液压油好脏应先拆换。液压站用油要从具体必须来看，要考虑到齿轮油的黏度，黏度过大，内摩阻大，流通性小，热管散热能力差，起动艰难，耗费输出功率多，还会加速损坏，易造成系统软件发烫;黏度过小，则会产生漏水而减少压力。在具体应用中，应依据系统软件所选用油泵的种类选用油泵的种类选用适合黏度的液压油，油泵可用齿轮油强烈推荐黏度

液压传动系统中假如有空气存有，将危害系统软件的一切正常工作中，从液压站到盘式刹车联接的输油管及制动系统油缸内都不可以存在空气。安裝后次向制动缸充油时，汽压不适合过高，填补油前，将全部油缸上的排气螺塞备运行一定時间后，将会还会有小量空气，因此，当发觉松闸時间较长时，应开展排气。液压站所有终止工作中后，在从头开始工作中时，先要开油泵电机，随后使阀门电磁感应接电源，不然将会有空气被挤进油缸