正阳低温装备主要技术参数（立式、卧式）产品型号：5立方、10立方、15立方、20立方、30立方、50立方、100立方、高工作压力0.8MPa、1.6MPa、二氧化碳储罐高工作压力2.2MPa。本系列储罐为双层真空粉末绝热储罐，用于储存液氧、液氮、液氩、二氧化碳。样式美观，管路阀门结构紧凑，集中控制，占地面积小，操作方便。
lng罐及附属设施维护保养规程：
1，运行工应熟悉储罐的结构、工作原理，严格按作业指导书进行操作。
2，运行工应熟悉储罐连接管道走向和管道工艺流程，掌握其配套设施的正确使用方法和与储罐的对应关系。
3，每日检查BOG储罐及连接管道的运行情况，发现问题及时处理。
4，每日检查BOG储罐的附件，如压力表的运行情况，观察压力表显示是否正常。
5，每日检查阀门及连接法兰的密封性能，无泄漏，发现漏气及时处理。
6，规定每年对BOG储罐的压力表及阀校验一次，其工作正常。
7，规定至少每6年对储罐检验一次，运行正常。
8，每年对储罐及爬梯平台进行防腐，漆面光滑。
9，按规定对LNG储罐的连接管道、阀门、法兰、螺栓等进行防腐，管道表面漆无脱落、阀门无卡涩、法兰和螺栓无锈蚀。

LNG储罐气化站卸车工艺：
LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进行升压(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压)，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相天然气。
卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，只能采用下进液方式。所以除充装LNG时采用上进液方式外，正常卸槽车时基本都采用下进液方式。

LNG储罐预冷时的检查内容：
1,检查低温材料有没有低温开裂现象。
2，检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部位。
3，检查管道冷缩量和管托支撑变化。
4，检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住。
5，检查法兰连接部位是否泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。
6，液氮在储罐内放置2天～3天。观察液位变化及压力上升情况。并检测储罐预冷前后储罐真空度的变化，对储罐性能作出评价。

LNG储罐维护保养常识
1，天然气运行工应熟悉LNG储罐的结构、原理，严格按作业指导书进行液化天然气作业。
2，液化天然气运行工应熟悉LNG储罐的附件的性能、原理，掌握其一一对应关系。
3，LNG储罐外筒为外压真空容器，严禁在负压下进行焊接作业。
4，经常检查LNG储罐外简体，观察有无结水结霜现象。发现有结水结霜时，要及时与制造厂联系，查明原因立即处理。
5，经常检查储罐的连接管道、阀门等，观察有无结霜现象。发现问题及时维修。
6，经常检查储罐的压力表、压力变送器、液位计、液位变送器，看指示是否正常。
7，经常检查连接阀门的密封性能及开关动作，工作正常。
8，按规定定期对阀、天然气报警器、压力表、压力变送器、液位计、液位变送器进行效验，工作正常。
9，定期对LNG储罐外简体进行防腐和对储罐的压力表、液位计进行外观清洁维护。
10，定期对储罐的压力、液位控制仪器的控制三通阀等易锈蚀部位进行除锈防腐。
服务宗旨：以合理的价格、完善的服务，提供良好的产品，以客户需求为导向，以提高客户生产效率及质量为目标，不断引进国外先进技术同产品，为客户带来更为的现场解决方案。