安徽弘盛伟再生资源有限公司主营：资源回收,废铁回收

全国各地忙着垃圾分类，那报废的汽车算什么垃圾?数据显示，2018年我国汽车销量超2800万辆，目前汽车保有量已达3亿辆，汽车的数量越来越多的，但汽车报废率平均仅为保有量的3%—4%左右，回收拆解率更是只有保有量的1%—1.5%，远低于发达国家。这么庞大的数字，汽车报废了会产生多少垃圾?又该怎么处理?

众所周知，报废汽车主要含有黑色金属、有色金属、贵1金属(催化剂)、电子设备、玻璃、车用塑料等，其中废钢铁、有色金属90%以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。可想而知，如果能加以合理利用，这将是一大笔资源财富。

个体回收仍是主体

以个体回收为主的现状也并不单单是生产责任延伸制制度的原因，经了解，更多人选择将废旧家电卖给小商贩，一方面是因为他们常出没于居民区，上门拆解搬运，又快捷，而消费者又很难知道正规拆解处理的渠道。另一方面，中国人有艰苦朴素的传统，认为垃圾可以换钱，小商贩的存在恰好契合百姓的需求，其回收价格相对较高。而正规回收机构成本高，按照环保要求，需要配备专用车辆、专用场所，地面要进行硬化等，还有更多的税收成本，导致回收价格低。

 据相关调查统计得知，城市废旧物资中废纸塑料类和玻璃类废旧物资则分别占据20%和4%的比例，剩下的则为布类、金属类等。整合流动回收者、固定回收站点与再生园区，建立废旧物资回收交易集散中心，集回收、拆解、分拣、加工、储存、交易于一体的回收利用网络体系，不断完善再生资源交易市场的分拣和集散功能，提高专业分拣能力，促进废旧金属回收加工销售一体化发展。毫无疑问，由于城市废旧物资污染问题将涉及到广大城市居民的身体健康及城市的可持续发展问题，因此其理应成为社会关注的焦点。